5110

ERABILTZAILEEN ESKULIBURUA

5110 Motorraren kode irakurgailua egiaztatu

Kaixo…
INNOVAko guztion izenean, ongi etorria eman eta eskerrak eman nahi dizkizuegu erosteagatik. INNOVA® CarScan irakurgailua! Gure automobilgintzako diagnostiko-eskaneatzeko tresna guztiek OBD2 diagnostiko-errutina maximizatzen eta sinplifikatzen laguntzeko diseinatutako maila profesionaleko funtzio ugari dituzte. Eskuliburu honetan, zure tresnaren funtzio intuitiboetara nola sartu azalduko dizugu, besteak beste:

Monitorearen Argiaren Diagnostikoak
 ABS Ikuskapenak
 Smog / Isurietarako presttasuna
 Kodearen larritasun-mailaren identifikatzailea
 Ezabatu Diagnostiko Arazo Kodeak (DTC)
 Eta gehiago…
Gainera, lortu zure gailu mugikorrean benetako munduko irtenbideetarako sarbide mugagabea izatearen abantaila:

RepairSolutions2®-k zure INNOVA OBD2 eskaneatze tresnarekin bat egiten du ezin hobeto, ASEko maisu teknikari ziurtatuek egiaztatutako konponketekin automobilgintzako konponketa datu-base osatuena eskaintzeko. Aurkitu konponketa egokia eta pieza egokiak berehala zure gailu mugikorrean.

Gozatu zure INNOVA eskaneatzeko tresna erabiliz!
Zure agurra,
Innova Talde Teknikoa
PS: Jarri gurekin harremanetan zer egiten ari garen ikusteko...

LEGEZKO INFORMAZIOA

FCC BETETZE ADIERAZPENA
Ekipo hau probatu egin da eta B Klaseko gailu digital baten mugak betetzen dituela ikusi da, FCC Arauetako 15. zatiaren arabera. Muga hauek etxebizitza-instalazio batean interferentzia kaltegarrien aurka arrazoizko babesa emateko diseinatuta daude. Ekipo honek irrati-maiztasuneko energia sortzen, erabiltzen eta igor dezake eta, argibideen arabera instalatu eta erabiltzen ez bada, interferentzia kaltegarriak sor ditzake irrati-komunikazioetan. Dena den, ez dago bermatzen instalazio jakin batean interferentziarik gertatuko ez denik. Ekipo honek irrati- edo telebista-harreran interferentzia kaltegarriak eragiten baditu, eta hori ekipoa itzali eta piztuz jakin daiteke, erabiltzaileari gomendatzen zaio interferentziak zuzentzen saiatzea, neurri hauetako bat edo gehiago erabiliz:

• Berbideratu edo lekuz aldatu antena hartzailea.
• Handitu ekipoaren eta hargailuaren arteko bereizketa.
• Konektatu ekipoa hargailua konektatuta dagoen zirkuitu desberdineko entxufe batera.
• Kontsultatu banatzaileari edo irrati/telebistako teknikari esperientziadun bati laguntza lortzeko.

Betearen arduradunak espresuki onartzen ez dituen aldaketak edo aldaketek ekipamendua ustiatzeko erabiltzailearen eskumena baliogabetu dezakete.

FCC RF erradiazioaren esposizioaren adierazpena

• Gailu honen igorgailuak ezin dira kokatu edo beste edozein antena edo transmisorerekin batera funtzionatu.
• Ekipamendu honek ingurune kontrolatugabe baterako ezarritako IC erradiazio-esposizio mugak betetzen ditu. Azken erabiltzaileek funtzionamendu-argibide espezifikoak jarraitu behar dituzte RF esposizioaren betetzea betetzeko. Jarraitu eskuliburu honetan dokumentatutako funtzionamendu-argibideak IC RF esposizioaren betetze-eskakizunak betetzeko.

MARKAK
Produktu eta Zerbitzuen gaineko titulua, jabetza eskubideak eta jabetza intelektualaren eskubideak Innovarenak eta/edo bere lizentziadunen eta beste hornitzaile batzuenak izango dira. Lizentziadunak eta azken erabiltzaileek jabetza, informazio konfidentziala eta jabetza intelektualaren eskubide horiek onartzen dituzte eta ez dute inolako neurririk hartuko Innovaren edo bere lizentziadunen edo beste hornitzaile batzuen Produktu eta Zerbitzuen gaineko jabetza edo eskubideak arriskuan jartzeko, mugatzeko edo inola ere oztopatzeko. Produktuak eta Zerbitzuak Patenteen, Marken, Egile-eskubideen eta/edo beste jabetza intelektualaren legeen eta nazioarteko itunen bidez babestuta egon daitezke. Produktu eta Zerbitzuekin lotuta erabilitako marka komertzial guztiak Innovaren, bere afiliatuen edo bere lizentziadunen eta beste hornitzaile batzuen jabetzakoak dira, eta ez da marka komertzial horiek erabiltzeko lizentziarik ematen hemen. Lizentziadunak eta azken erabiltzaileek ados daude Innovak edozein modutan eta mugarik gabe erabil ditzakeela Lizentziadunak eta azken erabiltzaileek Produktu eta Zerbitzuei buruz ematen dituzten iruzkin, iradokizun, kexa eta bestelako iritzi guztiak. Informazio gehiago eta marka komertzialen zerrenda eguneratua lortzeko, bisitatu https://www.innova.com/pages/trademarks.

PATENTEAK
Innova Electronics Corp.-ek bere jabetza intelektuala babesten du AEBetako patente ugarirekin, produktu hau ikertzeko, diseinatzeko eta fabrikatzeko erabili zirenak. Mesedez, bisitatu https://www.innova.com/pages/patents informazio gehigarrirako.

KALIFORNIAKO PRODUKTUEN OHARRAK

KONTUZ
Produktu honek DiNP barne produktu kimikoen eraginpean egon zaitezke, Kaliforniako Estatuak minbizia eragiten duela ezagutzen duena. Informazio gehiago nahi izanez gero, joan www.P65Warnings.ca.gov.

SEGURTASUN NEURRIAK

SEGURTASUNA LEHENENGO!
Garrantzitsua da produktu honen erabiltzaile guztiek eskuliburu honetan sartutako argibide eta abisu guztiak irakurtzea, beren segurtasuna eta besteen segurtasuna bermatzeko, eta produktu honi eta diagnostikatu eta konpondu behar den ibilgailuari kalterik ez egiteko. Eskuliburu honek zerbitzu-teknikari esperientziadunek erabiltzen dituzten proba-prozedura arruntak deskribatzen ditu. Erabiltzaileak ibilgailuaren sistemak ondo ulertzen dituela suposatzen da produktu hau erabili aurretik.
Proba-prozedura askok neurriak behar dituzte istripuak saihesteko, eta horrek kalte pertsonalak eta/edo ibilgailuari edo proba-ekipoei kalteak eragin diezazkieke. Gutxienez, segurtasun-arau hauek bete behar dira produktu hau erabiltzean edo ibilgailu batean lan egiten den bakoitzean.

• Motor bat martxan dagoenean karbono monoxidoa sortzen du, gas toxiko eta pozoitsua. Karbono monoxidoaren intoxikazioaren ondorioz zauri larriak edo heriotzak saihesteko, erabili ibilgailua ondo aireztatutako eremu batean BAKARRIK.
• Begiak bultzatutako objektuetatik eta likido beroetatik edo kaustikoetatik babesteko, erabili beti onartutako segurtasun-babesak.
• Motorra martxan dagoenean, pieza asko (adibidez, hozgarri-likidoaren haizagailua, poleak, haizagailuaren uhala, etab.) abiadura handian biratzen dira. Lesio larriak saihesteko, kontuz ibili beti mugitzen diren piezekin. Mantendu distantzia seguru bat pieza horietatik eta baita mugi daitezkeen beste objektuetatik ere.
• Motorreko piezak oso berotzen dira motorra martxan dagoenean. Erredura larriak saihesteko, saihestu motorraren zati beroekin kontaktua.
• Motor bat probak egiteko edo arazoak konpontzeko, ziurtatu aparkaleku-balazta piztuta dagoela. Jarri transmisioa parkean (transmisio automatikorako) edo neutroan (eskuzko transmisiorako). Blokeatu gidatzeko gurpilak pneumatikoen bloke egokiekin.
• Pizta piztuta dagoenean proba-ekipoak konektatzeak edo deskonektatzeak proba-ekipoak eta ibilgailuaren osagai elektronikoak kaltetu ditzake. Itzali piztea eskaneatzeko tresna ibilgailuaren Datu-loturako konektorera (DLC) eskaneatu tresnara konektatu edo deskonektatu aurretik.
• Ibilgailuaren neurketa elektrikoak egitean ontziko ordenagailua kaltetu ez dadin, erabili beti gutxienez 10 megaohmioko inpedantzia duen multimetro digitala.
• Erregaiaren eta bateriaren lurrunak oso sukoiak dira. Leherketa bat saihesteko, mantendu txinpartak, berotutako elementuak eta sugar guztiak bateriatik eta erregai-lurrunetatik urrun. EZ ERRE IBILGAILUAREN INGURU PROBA GARAIAN.
• Ez erabili arropa solterik edo bitxirik motor batean lan egiten duzunean. Arropa solteak haizagailuan, txirrikan, uhaletan eta abarretan harrapa daitezke. Bitxiak oso eroaleak dira eta erredura larriak eragin ditzakete elikadura-iturri baten eta lurraren artean kontaktuan jartzen badira.

SEGURTASUN ALERTA IKONOAK
Eskuliburu hau irakurtzen duzun bitartean, kolorez kodetutako ikonoak erabiltzen dira segurtasun alertak eta abisuak identifikatzeko. Hauek zuretzako lesio larriak saihesteko eskaintzen dira, ingurukoen lesioak eta ondasun edo ekipoetan kalteak saihesteko. Ikono hauen esanahia hauek dira:

	Ikono horia – a adierazten du "OHAR" Argibideei buruzko informazio edo aholku bereziak eskaintzen dituen adierazpena.
	Ikono laranja – Arrisku egoera potentzial bat adierazten du. Ematen du “OHARRA” Erabiltzaileari edo ingurukoei lesio larriak eta/edo ekipamenduari kalteak saihesteko nola jokatu behar den azaltzen duen adierazpena.

GLOSARIOA

OBD2 TERMINOLOGIA
Ondorengo terminoak eta haien definizioak OBD2 sistemekin erlazionatuta daude.

• Potentzia-trenaren Kontrol Modulua (PCM) – PCM ibilgailuaren "barruko ordenagailua" izendatzeko OBD2 terminoa da. Motorraren kudeaketa eta isurien sistemak kontrolatzeaz gain, PCM-ak potentzia-trenaren (transmisioaren) funtzionamendua kontrolatzen ere parte hartzen du. PCM gehienek ibilgailuko beste ordenagailu batzuekin (ABS, ibilaldiaren kontrola, karrozeria, etab.) komunikatzeko gaitasuna ere badute.
• Monitorea – Monitoreak PCM-n programatutako "diagnostiko errutinak" dira. PCM-k programa hauek erabiltzen ditu diagnostiko probak egiteko eta ibilgailuaren isuriekin lotutako osagaien edo sistemen funtzionamendua kontrolatzeko, behar bezala funtzionatzen dutela eta ibilgailuaren fabrikatzailearen zehaztapenen barruan daudela ziurtatzeko. Gaur egun, hamabost monitore arte erabiltzen dira OBD2 sistemetan. Monitore gehigarriak gehituko dira OBD2 sistema gehiago garatzen den heinean.
  OHARRA: Ibilgailu guztiek ez dituzte hamabost monitore guztiak onartzen.
• Gaitze-irizpideak – Monitore bakoitza ibilgailuaren isuri-sistemaren atal espezifiko baten funtzionamendua (EGR sistema, oxigeno-sentsorea, katalizatzailea, etab.) probatzeko eta kontrolatzeko diseinatuta dago. "Baldintza" edo "gidatze-prozedura" multzo espezifiko bat bete behar da ordenagailuak Monitore bati dagokion sisteman probak egiteko agindu aurretik. "Baldintza" hauei "Gaitze-irizpideak" deitzen zaie. Eskakizunak eta prozedurak Monitore bakoitzerako aldatzen dira. Monitore batzuek pizteko giltza "piztuta" egotea besterik ez dute behar exekutatu eta diagnostiko-probak burutzeko. Beste batzuek prozedura konplexu multzo bat behar izan dezakete, hala nola ibilgailua hotzean abiaraztea, funtzionamendu-tenperaturara eramatea eta ibilgailua baldintza espezifikoetan gidatzea Monitoreak exekutatu eta diagnostiko-probak burutu aurretik.
• Osatua / Osatu gabea / Desgaituta – “Osatua”, “Osatu gabea” eta “Desgaituta” terminoak erabiltzen dira eskuliburu honetan zehar. “Osatua” esan nahi du PCM-k monitore jakin bati agindu diola sistema batean beharrezko proba diagnostikoak egiteko, sistema behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko (fabrikako zehaztapenen barruan). “Osatu gabea” terminoak esan nahi du PCM-k oraindik ez diola monitore jakin bati agindu isurien sistemaren bere zati lotutako proba diagnostikoak egiteko. “Desgaituta” terminoak esan nahi du monitoreak ez duela onartzen uneko zikloan – Gidatze Ziklo honetan (GZH).
• Bidaia – Monitore jakin baterako bidaia batek ibilgailua Monitoreak exekutatu eta bere proba diagnostikoak burutzeko beharrezko "Gaitze Irizpide" guztiak betetzeko moduan gidatzen ari dela eskatzen du. Monitore jakin baterako "Bidaia Zikloa" pizteko giltza "piztuta" jartzen denean hasten da. Arrakastaz osatuta dago Monitoreak exekutatu eta bere proba diagnostikoak burutzeko "Gaitze Irizpide" guztiak betetzen direnean pizteko giltza "itzaltuta" jartzen denean. Hamabost Monitore bakoitza motorraren edo isurien sistemaren atal desberdin batean diagnostikoak eta probak egiteko diseinatuta dagoenez, Monitore bakoitzak exekutatu eta burutzeko behar duen "Bidaia Zikloa" aldatu egiten da.
• OBD2 Gidatze Zikloa – OBD2 Gidatze Zikloa gidatzeko prozedura multzo zabala da, benetako bizitzan aurkitzen diren gidatze baldintza mota desberdinak kontuan hartzen dituena. Baldintza horien artean egon daitezke ibilgailua hotz dagoenean abiaraztea, ibilgailua abiadura egonkorrean gidatzea (gurutzaldi martxa), azeleratzea, etab. OBD2 Gidatze Zikloa pizteko giltza "on" (hotz dagoenean) hasten da eta ibilgailua bere Monitore aplikagarri guztien "Gaitze Irizpide" guztiak betetzen diren moduan gidatu denean amaitzen da. Ibilgailuari aplikagarri zaizkion Monitore guztien Gaitze Irizpideak exekutatzeko eta beren diagnostiko probak osatzeko eskaintzen dituzten bidaiak soilik dira OBD2 Gidatze Ziklotzat hartzen. OBD2 Gidatze Zikloaren eskakizunak ibilgailu modelo batetik bestera aldatzen dira. Ibilgailuen fabrikatzaileek ezartzen dituzte prozedura hauek.
  Kontsultatu ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua OBD2 gidatze-zikloaren prozedurei buruzko informazioa lortzeko.
  OHARRA: Ez nahastu "Bidaia" Gidatze Zikloa OBD2 Gidatze Ziklo batekin. "Bidaia" Gidatze
  Zikloak "Gaitze irizpideak" ematen ditu monitore espezifiko bat exekutatu eta bere proba diagnostikoak osatzeko. OBD2 gidatze ziklo batek "Gaitze irizpideak" bete behar ditu ibilgailu jakin bateko monitore guztiek exekutatu eta beren proba diagnostikoak osatzeko.
• Berotze-zikloa - Ibilgailuaren funtzionamendua motorra itzalitako aldi baten ondoren, non motorren tenperatura gutxienez 40 °F (22 °C) igotzen den bere tenperaturatik abiatu aurretik, eta gutxienez 160 °F (70 °C) iristen den. PCM-k berotze-zikloak erabiltzen ditu kontagailu gisa kode zehatz bat eta erlazionatutako datuak bere memoriatik automatikoki ezabatzeko. Beroketa-ziklo kopuru zehatz batean jatorrizko arazoarekin lotutako akatsik hautematen ez denean, kodea automatikoki ezabatzen da.

OBD2 MONITOREAK
Isuriekin lotutako osagai eta sistema desberdinen funtzionamendu zuzena bermatzeko, diagnostiko programa bat garatu eta ibilgailuaren ordenagailuan instalatu zen. Programak hainbat prozedura eta diagnostiko estrategia ditu. Prozedura edo diagnostiko estrategia bakoitza isuriekin lotutako osagai edo sistema espezifiko baten funtzionamendua kontrolatzeko eta diagnostiko probak egiteko egiten da. Proba hauek sistema behar bezala funtzionatzen duela eta fabrikatzailearen zehaztapenen barruan dagoela ziurtatzen dute. OBD2 sistemetan, prozedura eta diagnostiko estrategia hauei "Monitoreak" deitzen zaie. Gaur egun, hamabost monitore onartzen dituzte OBD2 sistemek. Gobernuaren araudiengatik monitore gehigarriak gehi daitezke OBD2 sistema garatzen den heinean. Ibilgailu guztiek ez dituzte hamabost monitore guztiak onartzen. Gainera, monitore batzuk gasolinazko motorra duten ibilgailuek bakarrik onartzen dituzte, eta beste batzuk diesel motorra duten ibilgailuek bakarrik. Monitorearen funtzionamendua "Jarraitua" edo "Ez-jarraitua" da, monitore espezifikoaren arabera.

ETENGABEKO MONITOREAK
Hauetako hiru monitoreek beren osagai eta/edo sistemak etengabe kontrolatzeko diseinatuta daude, funtzionamendu egokia izateko. Etengabeko monitoreak etengabe ibiltzen dira motorra martxan dagoenean.

	Osagai monitore integrala
	Akatsen monitorea
	Erregai-sistemaren monitorea

MONITORE EZ-ETAINUAK
Beste hamabi Monitoreak Monitore “ez-etengabeak” dira. "Etengabekoak" Monitoreek probak egiten dituzte eta egiten dituzte bidaia bakoitzeko.
OHARRA: Monitore hauek erabili ohi dira gasolinazko ibilgailuetan.

	Oxigeno-sentsorearen monitorea
	Oxigeno-sentsorearen berogailuaren monitorea
	Katalizatzaileen monitorea
	Katalizatzaile berotutako monitorea
	EGR (Ihes Gasen Birzirkulazioa) Sistemaren Monitorea
	EVAP sistemaren monitorea
	Bigarren mailako aire-sistemaren monitorea

OHARRA: Monitore hauek askotan erabiltzen dira diesel ibilgailuetan.

	NMHC (Metanozko Hidrokarburo Bihurtzaile Ez Dena) Katalizatzaile Monitorea
	NOx/SCR tratamendu osteko monitorea
	Presioa igotzeko sistemaren monitorea
	Ihes-gasen sentsorearen monitorea
	PM (Partikula Materia) Iragazki Monitorea

TERMINOLOGIA ETA AKRONIMO GEHIGARRIAK

• ABS = Blokeoaren Aurkako Balaztatze Sistema
• DLC = Datu Lotura Konektorea (ibilgailuaren datu ataka)
• DTC = Diagnostiko Arazoen Kodea
• MIL = Matxura Adierazle Argia (Motorraren Egiaztapen Argia)
• OBD = Ontziko Diagnostikoa
• OBD2 / OBDII = Bigarren Belaunaldiko Diagnostiko Integrala
• OEM = Jatorrizko ekipamenduen fabrikatzailea
• TDC = Gidatze Ziklo Hau
• TSBak = Zerbitzu Teknikoen Buletinak

SARRERA

ESKANETA TRESNAREN KONTROLAK ETA ADIERAZLEAK
Ikusi beheko 1etik 1era bitarteko elementuen kokapenetarako 11. irudia.

1. ERASE botoia – Sakatzean, Diagnostiko Arazo Kodeak (DTC) eta Irudi Izoztuen datuak ibilgailuaren ordenagailutik ezabatzen ditu, eta Monitorearen Egoera berrezartzen du.
2. DTC botoia – Sakatzean, DTC bistaratzen du View pantaila edo hurrengo diagnostiko arazo kodea.
3. LOTURA botoia – Eskaneatze tresna ibilgailu bati konektatuta dagoenean, eskaneatze tresna ibilgailuaren PCMra lotzen du datuak berreskuratzeko.
   Ordenagailuaren memoriatik potentzia-trenaren DTCak.
4. ABS botoia – Sakatzean, eskaneatze tresna ibilgailuaren ABS kontrol modulura lotzen du ordenagailuaren memoriatik ABS DTCak berreskuratzeko.
5. LED BERDEA – Pizten da motorraren sistema guztiak normal dabiltzala adierazteko (ibilgailuko monitore guztiak aktibo daude eta diagnostikoak egiten ari dira, eta ez dago DTCrik).
6. LED HORIA – Pizten da arazo bat egon daitekeela adierazteko. “Zain” dauden DTCak daude eta/edo ibilgailuaren isurien monitore(ak) “Osatu gabe” daude, diagnostiko probak egin ez dituztelako.
7. LED GORRIA – Ibilgailuaren sistema batean edo gehiagotan arazo bat dagoela adierazteko pizten da. LED gorria “Baieztatutako” DTCak daudela eta DTCan bistaratzen direla adierazteko ere erabiltzen da. View pantaila. Kasu honetan, ibilgailuaren tresna-paneleko matxura-adierazlearen argia (motorraren egiaztapen-argia) etengabe piztuta egongo da.
8. LCD pantaila – Proba emaitzak, eskaneatze tresnaren funtzioak, monitorearen egoeraren informazioa eta abar bistaratzen ditu. Xehetasun gehiago lortzeko, ikus Tresnaren bistaratze funtzioak. [Ikusi 9. orrialdea]
9. OBD2 kablea – Eskaneatze-tresna ibilgailuaren Datu Lotura Konektorearekin (DLC) konektatzen du.
10. NFC sentsore eremua – Zure telefono mugikorraren eta eskaneatze tresnaren arteko komunikazioa ahalbidetzen du RS2 aplikaziora azkar sartzeko.
11. USB C motako ataka – Ordenagailu batera konektatzea ahalbidetzen du firmwarea eguneratzeko.

OHARRA: Firmwarea eguneratu behar duzunean, ziurtatu datu-kableak erabiltzen ari zarela kargatzeko kableen ordez.

ESKANATU TRESNAREN BANTAILU FUNTZIOAK
Ikusi 2. irudia beheko 1etik 16ra bitarteko elementuen kokapena ikusteko:

1. I/M Monitorearen Egoera: SDC ikonoa – I/M Monitorearen egoera DTCak garbitu zirenetik (SDC) dela adierazten du.
2. I/M Monitorearen Egoera: TDC ikonoa – I/M Monitorearen egoera Gidatze Ziklo Hau (TDC) dela adierazten du.
3. Monitorearen ikonoak – Adierazi proban dagoen ibilgailuak zein monitore onartzen dituen, eta lotutako monitoreak bere diagnostiko-probak burutu dituen ala ez (Monitorearen egoera).
   • Monitorearen ikonoa finko dagoenean, Monitorea Osatuta dagoela eta bere diagnostiko-probak burutu dituela adierazten du.
   • Monitorearen ikonoa poliki keinuka hasten denean, Monitorea osatu gabe dagoela eta bere diagnostiko-probak ez dituela amaitu adierazten du.
   • Monitorearen ikono bat azkar keinuka hasten denean, gidatzeko ziklo honen gainerakoan monitorearen funtzioa desgaituta dagoela adierazten du.
   • Monitorearen ikonoa pizten ez bada, ez da onartzen.
   OHARRA: I/M Monitorearen Egoeraren ikonoak IKUSKAPENAREN ETA MANTENTZE-LANEN (I/M) PREST EGOERAREN arabera lotuta daude. Estatu batzuek ibilgailuen monitore guztiek diagnostikoak egin eta amaitu behar dituztela eskatzen dute, ibilgailu baten isurien (kearen egiaztapena) probatu aurretik. Eskaneatze-tresna ibilgailu bati lotuta dagoenean, probatzen ari den ibilgailuak onartzen dituen monitoreen ikonoak bakarrik agertzen dira eskaneatze-tresnaren LCD pantailan.
4. Estekaren ikonoa – Eskaneatze-tresna ibilgailuaren barneko ordenagailuekin komunikatzen ari dela adierazten du.
5. Ibilgailuaren ikonoa – Eskaneatze-tresna ibilgailuaren DLC konektoreak elikatzen duela adierazten du.
6. MIL ikonoa – Matxura Adierazle Argiaren (MIL) egoera adierazten du. MIL ikonoa ibilgailuaren aginte-paneleko MIL argia pizteko agindu duenean bakarrik ikusten da.
7. ABS ikonoa – Une honetan bistaratzen den DTC blokeoaren aurkako balazta-sistemaren kodea dela adierazten du.
8. BAIEZTATU ikonoa – Une honetan bistaratutako DTC kodea “Baieztatuta” dagoela adierazten du.
9. ZEHAR ikonoa – Unean bistaratzen den DTC "Zein" kodea dela adierazten du.
10. IRAUNKORRA ikonoa – Unean bistaratzen den DTC "Permanente" kodea dela adierazten du.
11. IZOZTU MARKOA ikonoa – Une honetan bistaratutako DTCrako izoztutako fotograma-datuak ibilgailuaren ordenagailuan gorde direla adierazten du.
12. DTC bistaratzeko eremua – Diagnostiko Arazoen Kodearen (DTC) zenbakia bistaratzen du. DTC bakoitzari kode zenbaki espezifiko bat esleitzen zaio.
13. DTC Zenbaki Sekuentzia – Une honetan bistaratzen ari den DTCaren sekuentzia adierazten du. Eskaneatze-tresnak sekuentzia-zenbaki bat esleitzen dio ordenagailuaren memorian dagoen DTC bakoitzari, “01”-ekin hasita. “01” kode-zenbakia beti da lehentasun handiena duen kodea, eta izoztutako fotograma-datuak gorde diren kodea.
14. DTC zenbatzailea – Ibilgailuaren ordenagailutik berreskuratutako DTC kopuru osoa adierazten du.
15. Larritasuna – «Lehentasuna» DTC-aren larritasun-maila adierazten du («1» DTC zenbakia), honela:
    Larritasuna 1: Matxura honek normalean ez du osagaietan kalterik eragiten eta komeni denean konpondu behar da.
    Larritasuna 2: Matxura honek osagaiak kaltetu ditzake eta ahalik eta azkarren konpondu behar da.
    Larritasuna 3: Matxura honek osagaiei kalteak eragingo dizkie eta berehala konpondu behar da.
16. Bluetooth ikonoa – Innova mugikorretarako aplikazio bateragarri batekin komunikazio egoera adierazten du (bisitatu mesedez) www.innova.com/repairsolutions2 (informazio gehiago lortzeko). Piztuta dagoenean, Bluetooth konexio aktibo bat ezarri dela adierazten du. Itzalita dagoenean, Bluetooth-a ez dagoela konektatuta adierazten du.
17. RS ikonoa – Eskaneatze-tresna RS2 aplikaziora konektatuta dagoela adierazten du. RS ikonoak keinuka ere egin dezake eskaneatze-tresnak datuak RS2 aplikaziora bidaltzen ari dela adierazteko. [Ikusi 11. orrialdea]

REPAIRSOLUTIONS2® (RS2) APLIKAZIOA

(RS2) bat da webBrikolaje-oinarritutako zerbitzua, brikolaje-zaleei eta teknikari profesionalei ibilgailuen diagnostiko-prozesua sinplifikatzen laguntzeko sortua. Funtsean, RS2-k zure INNOVA Innova-ren RepairSolutions2® eskaneatze-tresnak bildutako diagnostiko-datuak deskodetzen laguntzen dizu konponketa probableena lortzeko. Bere muinean, RS2-k milioika konponketa egiaztatutako benetako munduan biltzen dituen datu-base bat erabiltzen du - azken 25 urteetan AEBko ASE maisu-teknikariek bildutakoak - zure ibilgailuaren arazo espezifikoarekin gurutzatzen dena konponketa egiaztatu batera berehala iristeko. Pentsa ezazu RS2 zure ibilgailua(k) diagnostikatzen, konpontzen eta mantentzen laguntzeko zure teknikari pertsonalizatu gisa.®

RS2 APLIKAZIOAK EMATEN DIZU

• Egiaztatutako konponketak – ASE teknikariek DTCetarako jakinarazi eta egiaztatutako konponketa probableenak aurkitu. Gainera, behar dituzun piezak aplikaziotik bertatik erosi ahal izango dituzu.
• Aurreikusitako konponketak – Milioi bat konponketa-irtenbide egiaztatuekin, lortu ibilgailuak hurrengo 12 hilabeteetan behar dituen konponketen probabilitate estatistikoa.
• TSBak eta Erretiratzeak – Jakin ezazu ibilgailuaren fabrikatzaileak NHTSAk segurtasun-erretiratze berezirik edo Zerbitzu Teknikoen Buletin (TSB)rik jaulki duen.
• Ibilgailuen Osasun Txostenak – Ibilgailuaren funtsezko adierazleen errendimenduaren ikuspegi azkarra lortu (adibidez, olioaren iraupena, balazta-pastillen iraupena, bateriaren egoera, etab.) eta arazo posibleen alertak jaso.
• Hurrengo mantentze-lanak – View ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutako mantentze-tarteak. Gainera, eros ditzakezu mantentze-piezak aplikaziotik bertatik.
• Eta askoz gehiago…

HARDWARE ESKAKIZUNAK

• Innova eskaneatze tresna Bluetooth konexioarekin
• Android edo iOS gailu mugikorra

DESKARGATU RS2 APLIKAZIOA

• Apple iOS gailuak (egin klik estekan)
  
• Android gailuak (egin klik estekan)
  
• Gainera, NFC aktibatu eta zure gailu mugikorra NFC antenaren posizioaren ondoan jar dezakezu.
  Zure gailu mugikorrak automatikoki eramango zaitu deskargatzeko orrialdera.
  OHARRA: Ziurtatu zure gailu mugikorrak NFC teknologia onartzen duela eta Wi-Fi sare eskuragarri batera konektatuta dagoela.

ERREGISTRATU KONTU BAT RS2 APP-AN

1. Deskargatu eta instalatu RS2 aplikazioa.
2. Ireki RS2 aplikazioa, hautatu “Kontua sortu” eta erregistratu zure kontua.

RS2 APLIKAZIOA ERABILTZEN

1. Egin OBD2 diagnostiko arazoen kodeak berreskuratzeko prozedura. [Ikusi 13. orrialdea]
2. RS2 aplikazioa eskaneatze-tresnarekin NFC erabiliz parekatu nahi baduzu, joan 3. urratsera. RS2 aplikazioa eskaneatze-tresnarekin eskuz parekatu nahi baduzu, jarraitu beheko urratsak:
   • Ireki RS2 aplikazioa zure telefono mugikorrean.
   • Jarraitu pantailan agertzen diren argibideei eskaneatze-tresna parekatzeko.
   • Hasi parekatze prozesua zure eskaneatze tresna zerrendatik hautatuz, joan 4. urratsera.
3. Aktibatu NFC telefonoan eta jarri eskaneatzeko tresnan NFC antenaren posizioaren ondoan RS2 aplikazioarekin parekatzeko.
4. Behin parekatuta, RS ikonoa piztu eta keinuka hasiko da, eskaneatze tresnako datuak automatikoki RS2 aplikaziora transferitzen direla adieraziz txosten bat sortzeko.
   OHARRA: Mantendu beti eskaneatze-tresna ibilgailuaren DLCra konektatuta. Konektatuta ez badago, RS2 aplikazioak ez du eskaneatze-tresnarekin parekatuko eta ezin izango ditu proba diagnostikoak egin.

OHARRA: Edozein proba egin aurretik, egiaztatu ibilgailua ondo.

OHARRA: Beti jarraitu segurtasun neurriak ibilgailu batean lanean ari zarenean. Informazio gehiago nahi izanez gero, kontsultatu Segurtasuna lehenik! [Ikusi 3. orrialdea].

1. Itzali pizgailua.
2. Aurkitu ibilgailuaren 16 pineko Datu Lotura Konektorea (DLC).
3. Konektatu eskaneatze tresnaren kable konektorea ibilgailuaren DLCra. Kable konektorea giltzaduna da eta norabide bakarrean sartuko da.
   • Kable konektorea DLCra konektatzeko arazoak badituzu, biratu konektorea 180° eta saiatu berriro. Arazoak izaten jarraitzen baduzu, egiaztatu ibilgailuko eta eskaneatze tresnako DLCa. Kontsultatu ibilgailuaren zerbitzu eskuliburua ibilgailuaren DLCa behar bezala egiaztatzeko.
   
4. Piztua piztu eta EZ martxan jarri motorra.
5. Eskaneatze tresna automatikoki konektatuko da ibilgailuaren ordenagailuarekin(e)kin.
   • Eskaneatze tresnaren LCD pantaila hutsik badago, ibilgailuaren DLC-an ez dagoela korronterik adierazten du. Egiaztatu fusibleen panela eta ordezkatu erretako fusibleak.
   • Fusibleak ordezkatzeak arazoa konpontzen ez badu, ikusi ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua ordenagailuaren (PCM) fusible/zirkuitu egokia aurkitzeko. Egin beharrezko konponketak jarraitu aurretik.
6. Segundo batzuk igaro ondoren, eskaneatze tresnak ibilgailuaren ordenagailuaren memorian dauden DTC guztiak berreskuratu eta bistaratuko ditu.
   • ERRORE mezua eskaneatze tresnaren LCD pantailan agertzen bada, komunikazio arazo bat dagoela adierazten du. Horrek esan nahi du eskaneatze tresnak ezin duela ibilgailuaren ordenagailuarekin komunikatu. Egin hau:
   ━ Itzali pizte-giltza, itxaron 5 segundo eta piztu berriro giltza ordenagailua berrezartzeko.
   ━ Ziurtatu ibilgailua OBD2 araudiarekin bat datorrela.
   
7. Irakurri eta interpretatu DTCak eskaneatze tresnaren LCD pantaila eta LED berde, hori eta gorriekin.
   OHARRA: LED berde, hori eta gorria (eskaneatzeko tresnaren LCDarekin batera) laguntza bisual gisa erabiltzen dira motorraren sistemaren egoerak errazago zehazteko.
   • Green LED – Motorraren sistema guztiak “ondo” daudela eta normal dabiltzala adierazten du.
   Ibilgailuko monitore guztiak aktibo daude eta diagnostikoak egiten ari dira, eta ez dago arazo-koderik. "0 DTC" mezua agertzen da eskaneatze-tresnaren LCD pantailan, baieztapen gehiago lortzeko.
   • LED horia – Baldintza hauetako bat adierazten du:
   ZAIN DAGOEN KODEA – LED horia pizten bada, kode bat dagoela adieraz dezake. Begiratu eskaneatze-tresnaren LCD pantailan baieztapena lortzeko. Kode bat zenbakizko kode bat eta eskaneatze-tresnaren LCD pantailan "Zain" hitza agertzen badira, kode bat dagoela baieztatzen da. Koderik ez bada bistaratzen, LED horiak monitorearen egoera adierazten du.
   MONITOR EGOERA – Eskaneatze tresnaren LCD pantailak “0 DTC” mezua erakusten badu (ibilgailuaren ordenagailuan ez dagoela DTCrik adierazten badu), baina LED horia piztuta badago, “Monitorea osatu gabea” egoera adierazten du. Horrek esan nahi du ibilgailuko monitore batzuek oraindik ez dutela diagnostiko autoproba amaitu. Egoera hau eskaneatze tresnaren LCD pantailan monitore ikono bat edo gehiago keinuka agertzeak berresten du. Monitore ikono keinukari batek esan nahi du monitoreak ez duela diagnostiko autoproba amaitu. Piztuta dauden monitore ikono guztiek diagnostiko autoproba amaitu dute.
   • LED gorria – Ibilgailuaren sistema batekin edo gehiagorekin arazo bat dagoela adierazten du. LED gorria DTCak daudela adierazteko ere erabiltzen da (eskaneatzeko tresnaren LCD pantailan bistaratzen da). Kasu honetan, ibilgailuaren tresna-paneleko matxura-adierazlearen argia (Check Engine Light) piztuko da.
   OHARRA: Eskaneatze-tresnak kode bana bistaratuko du ibilgailuaren ordenagailuaren memorian kodeak badaude. Koderik ez badago, “0 DTC” mezua bistaratuko da.
   
8. Kode bat baino gehiago badago, sakatu DTC botoia hurrengo kodea bistaratzeko.
   • Azken berreskuratutako DTC bistaratzen denean, sakatu DTC botoia eskaneatze tresnari "Lehentasuna" kodera itzultzeko agindua emateko.
   OHARRA: Bisitatu fabrikatzailearengana webwebgunea, edo kontsultatu RS2 aplikazioa [ikusi 11. orrialdea], DTC definizioak ikusteko. Lortutako DTCak zerrendatutakoekin lotu. Irakurri lotutako definizioa(k), eta ikusi ibilgailuaren zerbitzu eskuliburua ebaluazio gehiago egiteko.
   

VIEWING ABS DIAGNOSTIKOKO ARAZOEN KODEAK
OHARRA: ABS funtzionalitatea Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen eta Volvo ibilgailuentzat bakarrik da onartzen (VIN bidez identifikatuta). Bisitatu fabrikatzailearen webgunea. webestalitako ibilgailuen zerrenda osoa ikusteko gunea.

1. Egin OBD2 diagnostiko arazoen kodeak berreskuratzeko prozedura. [Ikusi 13. orrialdea]
2. Sakatu ABS botoia. 4-5 segundo igaro ondoren, eskaneatze-tresnak ABS kontrolatzailearen memorian gordetako Diagnostiko Arazo Kodeak (DTC) berreskuratu eta bistaratuko ditu.
   • Ibilgailuak ABS funtzionaltasuna onartzen ez badu, “N/A” mezua agertuko da.
   OHARRA: Eskaneatze-tresnak kode bat bistaratuko du ibilgailuaren ordenagailuaren memorian kodeak badaude bakarrik. Koderik ez badago, “0 DTC” mezua bistaratuko da.
   
3. Kode bat baino gehiago badago, sakatu eta askatu ABS botoia, behar izanez gero, kode gehigarriak bistaratzeko.
4. Azken DTCa bistaratu eta ABS botoia sakatu ondoren, eskaneatze tresna lehenengo kodera itzultzen da.
   • ABS modutik irteteko, sakatu DTC botoia OBD2 modura itzultzeko.
   

DIAGNOSTIKO ARAZOEN KODEAK EZABATZEA
OHARRA: Eskaneatze tresnaren EZABATU funtzioa erabiltzen denean ibilgailuaren ordenagailu integratuko DTCak ezabatzeko, izoztutako fotograma datuak eta fabrikatzailearen datu hobetuak ere ezabatzen dira.
Ibilgailua konpontzeko Zerbitzu Zentro batera eramateko asmoa baduzu, EZ ezabatu DTCak ibilgailuaren ordenagailutik. DTCak ezabatzen badira, teknikariari arazoa konpontzen lagun diezaiokeen informazio baliotsua ere ezabatuko da.
OHARRA: DTCak ibilgailuaren ordenagailuaren memoriatik ezabatzen direnean, I/M Prestutasun Monitorearen Egoeraren programak monitore guztien egoera "keinuka" egoerara berrezartzen du, ez martxan jarrita.
Monitore guztiak EGINDA egoeran jartzeko, OBD2 gidatze ziklo bat egin behar da.
OBD2 Drive bat nola egin jakiteko, kontsultatu ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua.
Probatzen ari den ibilgailuarentzako bizikleta.

1. Egin OBD2 diagnostiko arazoen kodeak berreskuratzeko prozedura. [Ikusi 13. orrialdea] • OBD2 DTCak ezabatzeko: Itxaron DTCak eskaneatze tresnaren LCD pantailan agertu arte eta jarraitu 2. urratsera.
   • ABS DTCak ezabatzeko: Sakatu ABS botoia kodeak berreskuratzeko, eta jarraitu 2. urratsera.
   
2. Sakatu eta askatu eskaneatze-tresnaren ERASE botoia. Eskaneatze-tresnaren LCD pantailak “ERASE?” adieraziko du berrespen gisa.
   • Iritziz aldatzen baduzu eta DTCak ezabatu nahi ez badituzu, sakatu DTC botoia kodea berreskuratzeko funtziora itzultzeko.
   • Jarraitu nahi baduzu, sakatu berriro EZABATU botoia. “EZABATU” mezua agertzen da ezabatzen ari den bitartean. Ordenagailuaren memoriatik berreskura daitekeen informazio guztia, DTCak barne, ezabatu denean, Eskaneatu botoia
   Tresna ibilgailuaren ordenagailura berriro konektatuko da, eta eskaneatze tresnaren LCD pantailak “EGINDA” mezua bistaratuko du.
   ━ Ezabatzea arrakastatsua ez bada, “SENT” mezua agertuko da eskaneatze tresnaren LCD pantailan.

   • Eskaneatze tresna berriro lotuko da segundo batzuk igaro ondoren, eta “IRAKURRI” mezua agertuko da eskaneatze tresnaren pantailan.
   OHARRA: DTCak ezabatzeak ez ditu DTCa ezartzea eragin zuten arazoak konpontzen. DTCa ezartzea eragin zuen arazoa konpontzeko konponketa egokiak egiten ez badira, DTCa berriro agertuko da (eta Matxura Adierazlearen Argia piztuko da) ibilgailua bere Monitoreek probak osatzeko behar adina denbora gidatu bezain laster.
   

TRESNA FIRMWARE EGUNERAKETAK

1. Zure Windows ordenagailutik, joan Innova OBD2 eskaneatze tresnaren eguneraketetara esteka honetan klik eginez: DESKARGATU
   • “Tresna eguneratzeko” atalean, egin klik “Windows” aukeran.
   • “OBDToolUpdaterPC_Vx.x.x_Live.exe” aplikazioa zure Windows ordenagailuan deskargatzen hasten da.
2. Bilatu deskargatutako aplikazioa eta egin klik bikoitza gainean file instalazioa hasteko.
   • Windows babes-leiho bat agertzen bada:
   ━ Egin klik “Informazio gehiago” estekan.
   ━ Sakatu “Exekutatu hala ere” instalazioarekin jarraitzeko.
3. InstallShield morroia abiarazten da.
4. Jarraitu argibideei instalazioa amaitzeko.
   • Jarraitzeko, ikus Eskaneatze-tresna eguneratzea atala. [Ikusi 18. orrialdea]

1. Zure Mac-etik, joan Innova OBD2 eskaneatze tresnaren eguneraketetara esteka honetan klik eginez: DESKARGATU
   • “Tresna eguneratzeko” atalean, egin klik “Mac” aukeran.
   • The file “RS2UpdaterMac_Vx.x.x_Live.zip” fitxategia zure Mac-era deskargatzen hasten da.
   
2. Bilatu deskargatutako aplikazioa Deskargak karpetan.
3. Deskonprimitu file eta egin klik bikoitza “RS2Updater_Vx.xxpkg” gainean file instalazioa hasteko.
   • Segurtasun-babesaren leiho hau agertzen bada, egin klik “Ados” botoian leihoa ixteko.
   ━ Egin klik eskuineko botoiarekin “RS2Updater_Vx.xxpkg” gainean file eta egin klik “Ireki” aukeran.
   ━ Instalazioarekin segurtasunez jarraitu “Ireki” sakatuz.
4. Jarraitu argibideei instalazioa amaitzeko.
   • Jarraitzeko, ikus Eskaneatze-tresna eguneratzea atala. [Ikusi 18. orrialdea]

ESKANEATZEAREN TRESNA EGUNERATZEA

1. Bilatu eta ireki "OBD Tool Updater" aplikazioa.
   • Egin klik bikoitza abiarazteko.
   • Ireki ondoren, softwareak hasieran “Deskonektatuta” bistaratuko du.
2. USB kable estandar bat erabiliz, konektatu tresna ordenagailura.
   • Itxaron segundo batzuk softwareak detektatu arte.
   OHARRA: USB kargatzeko kable bat erabiltzen baduzu, eta ez USB datu-kable bat, “Deskonektatuta” mezua jasoko duzu. Kargatzeko kableak: Gailuak kargatu bakarrik ditzakete, baina ezin dituzte datuak transferitu. Hauek normalean “Kargatzeko soilik” kableak deitzen dira. Datu-kableak: Biak egiten dituzte; zure gailuak kargatzen eta datuak transferitzen dituzte.
   
3. Konexio ona dagoenean, egoera "Konektatuta" bihurtzen da eta tresnaren uneko Firmware, Bootloader eta Datu-base bertsioak erakusten ditu.
   • Itxaron segundo batzuk gehiago softwareak eguneraketak egiaztatzeko.
   • Eguneratze bat eskuragarri badago, “Eguneratzeak eskuragarri” mezua agertuko da.
   • Eguneratzerik ez badago eskuragarri, “Ez dago eguneratzerik eskuragarri” mezua agertuko da.
   
4. Eguneratze bat eskuragarri badago, egin klik “Eguneratu nire tresna orain” botoian hasteko.
   • Eguneratzea urrats indibidualetan banatzen da, hala nola abioko kargatzailea, firmwarea eta datu-basea. Kontuan izan prozesu honek 5 minutu arte iraun dezakeela. Ez deskonektatu tresna edo itxi aplikazioa eguneratze guztiak amaitu arte.
   • Egin klik “Argitaratu oharrak” botoian view zer ezaugarri eta funtzio gehitu edo zuzendu diren bertsio berri honekin.
   
5. Eguneratzea arrakastatsua izan bada, “Eguneratzea osatuta” mezua agertuko da. Puntu honetan, tresna eguneratu da eta segurtasunez deskonektatu daiteke. Eguneratzean errore bat gertatu bada, aurrerapen-barra gorri bihurtzen da eta “Eguneratze-errorea” mezuarekin gelditzen da. Deskonektatu tresna eta jarraitu goian adierazitako urratsak eguneratze-prozesua berriro saiatzeko.

Arazoak KONPONTZEKO AHOLKUAK

1. Tresna ordenagailura konektatuta dago, baina aplikazioak 'Deskonektatuta' egoera erakusten du.
   • Ziurtatu ordenagailura eta tresnara doan USB datu-kablea behar bezala konektatuta dagoela.
   • Saiatu beste USB ataka batera aldatzen.
   • Saiatu beste USB kable bat erabiltzen.
   • Ziurtatu eguneratze-tresna zuzena erabiltzen ari zarela. Tresna zaharragoak ez dira bateragarriak OBD2 tresna-eguneratzaile berriarekin.
2. Tresna konektatuta dago, baina ez duzu “Eguneratu nire tresna orain” botoia ikusten.
   • Horrek esan nahi du zure tresna eguneratuta dagoela eta ez dagoela eguneratze berririk.
3. Eguneratzea % 1ean (edo % 5ean) trabatuta dago eta ez du aurrera egiten.
   • Instalatu zure tresnaren azken eguneratzailea. Bisitatu Innova.com/laguntza azken softwarea lortzeko.
   • Berrabiarazi ordenagailua.
   • Desgaitu atzeko planoan exekutatzen ari den edozein antibirus software.
   • Saiatu berriro eguneratzen goian adierazitako urratsak jarraituz.

Ohiko galderak

OHIKO GALDERAK

BERMEA ETA BEZEROAREN ZERBITZUA

BERME MUGATUA
Fabrikatzaileak jatorrizko erosleari bermatzen dio unitate honek materialen eta eskulan akatsik gabe duela erabilera eta mantentze normaletan urtebeteko (1) epe batean, jatorrizko erosketa-datatik hasita.
Urtebeteko (1) epean unitateak huts egiten badu, konpondu edo ordezkatu egingo da, Fabrikatzailearen aukeran, inolako kosturik gabe, Zerbitzu Zentrora aldez aurretik ordainduta itzultzen denean, Erosketaren Frogarekin. Salmentaren ordainagiria erabil daiteke horretarako.
Instalazio-lana ez dago berme honen arabera estalita. Ordezko pieza guztiek, berriak edo birmanufaktuak izan, berme-aldi gisa hartzen dute berme honen gainerako denbora.
Berme hau ez da aplikatzen erabilera desegokiak, istripuak, gehiegikeriak, bolumen desegokiak eragindako kalteeitage, zerbitzua, sutea, uholdea, tximista edo Jainkoaren beste egintza batzuk, edo produktua Fabrikatzailearen Zerbitzu Zentroa ez den edonork aldatu edo konpondu badu.
Fabrikatzaileak ez du inola ere erantzukizunik izango unitate honen idatzizko bermea urratzeagatik sortutako kalteen aurrean. Berme honek legezko eskubide zehatzak ematen dizkizu, eta estatu batetik bestera aldatzen diren eskubideak ere izan ditzakezu. Eskuliburu hau egile-eskubideen bidez babestuta dago, eskubide guztiak erreserbatuta. Dokumentu honen zatirik ezin da kopiatu edo erreproduzitu inola ere fabrikatzailearen berariazko idatzizko baimenik gabe. BERME HAU EZ DA ESKEINIZKOA.
Zerbitzua lortzeko, bidali aldez aurretik ordaindutako UPS bidez (ahal bada) Fabrikatzaileari. Baimendu 3-4 aste zerbitzu/konponketa egiteko.

BEZEROAREN ARDURADUNA
Gure ASE Ziurtatutako langile teknikoak hemen daude galderarik baduzu edo zerbitzua behar baduzu. EGUNAKETAK eta HAUTAZKO OSAGARRIei buruzko informazioa lortzeko, jarri harremanetan tokiko denda, banatzaile edo Innovaren Zerbitzu Zentroarekin.
AEB eta Kanada: 800-544-4124
Astelehenetik ostiralera: 6:00etatik 6:00etara Pazifikoko ordua
Beste guztiak: 714-241-6802
Astelehenetik ostiralera: 6:00etatik 6:00etara Pazifikoko ordua
Posta elektronikoa: customercare@innova.com
Web: www.innova.com

Innova Electronics Corp.
17352 Von Karman Ave.
Irvine, CA 92614
Copyright © 2025 IEC. Eskubide guztiak erreserbatuta.
MRP zk. 97-2195

Dokumentuak / Baliabideak

INNOVA 5110 Motorraren Kode Irakurgailua [pdfErabiltzailearen eskuliburua 5110 Motorraren Kode Irakurgailua, 5110, Motorraren Kode Irakurgailua, Motorraren Kode Irakurgailua, Kode Irakurgailua

Erreferentziak

• Erabiltzailearen eskuliburua