FLYSKY FS-R4A1 ANT Protokoloa Hiru-bateko hargailua

Sarrera

ANT protokoloan oinarritutako FS-R4A1 hiru-bateko hargailu bat da, ESC eta LED argi taldeen kontrol-taula dituena. Kanpoko antena bakarra du, PWM seinalea eta argia kontrolatzeko seinalea atera dezake, bi norabideko transmisioa ezar dezake, lotura automatikoa hartzen du eta diseinu trinkoa du, hainbat modelotako autoetara egokitu daitekeena.

Amaituview

1. CH1
2. CH3
3. CH4
4. Ezkerreko txandakako argiaren interfazea
5. Faroen interfazea
6. Eskuineko txandakako argiaren interfazea
7. Faroen interfazea
8. Laino-argiaren interfazea
9. Laino-argiaren interfazea
10. Antena
11. Pizteko etengailua
12. Bateriaren lineako anodoa
13. Bateriaren lineako katodoa
14. Motor interfazea "M+"
15. Motor interfazea "M-"
16. Pegatina
17. LED
18. Ezkerreko txandakako argiaren interfazea
19. Eskuineko txandakako argiaren interfazea
20. Babeskopia argiaren interfazea
21. Gelditu argiaren interfazea
22. Buztan argiaren interfazea
23. Kanalaren seinalearen amaiera
24. Potentzia anodoa
25. Potentzia katodoa

Zehaztapenak

1. Produktuaren izena: FS-R4Al
2. Igorle egokitzailea: FS-MG41
3. Modelo mota: Autoa
4. Kanalak: 4
5. Argi-interfaze kopurua: 7
6. RF: 2.4 GHz ISM
7. 2.4G Protokoloa: ANT
8. Antena: antena bakarra
9. Sarrerako potentzia: Lipo (25)/NÍMH (5-7Cel)
10. BEC Irteera: 6V/1A
11. Etengabea/Gorra Korronte: 10A/50A
12. Datuen irteera: PWM
13. Tenperatura-tartea:-10°C-+60°C
14. Hezetasun muga: 20%-95%
15. Iragazgaitza: PPX4
16. Sareko eguneraketa: Ez
17. Neurriak: 33mm 30mm'12mm (kondentsadorea izan ezik)
18. Pisua: 11 g inguru
19. Ziurtagiria: CE, FCC ID: N4ZR4A10

ESC babesa

Hargailu honek hainbat gonbita-funtzio ditu, hala nola piztea auto-egiaztapenaren pantaila, berotzeko alarmaren gonbita eta bolumen baxua/altua.tagalarma-abisua.

Auto-egiaztapenaren pantaila: autoaren argi guztiak piztuta egongo dira 1S-tan hargailua pizten denean; Gehiegizko berotzea: ESCren barneko tenperatura 110 °C gainditzen duela hautematen denean, motorrak ez du irteerarik, autoen argi guztiak berehala piztuko dira eta irteera normala berrezartuko da tenperatura 70 °C baino txikiagoa denean.

ESC funtzioaren argibideak

1. Konektatu erlazionatutako ekipoak: Ziurtatu ESC maiz DAGOELA konektatu aurretik. konektatu motorra ESC-ko M+ eta M-ekin. Konektatu direkzio-serboa "STof ESC(-+S dagokion konektatuta) markatutako 3Pin intertace-ra. Konektatu bateria ESCren polo positibo eta negatiboekin.
2. Abiatze normala, identifikazio-erdiko puntua: erlazionatutako ekipoak 1. urratsean konektatu ondoren, piztu irratia lehenik, mugitu throttle trigger posizio neutrora. Piztu ESC etengailua azkenean. Hartzaileak automatikoki ezagutuko du bateria mota berriro pizten denean. Orduan exekutatu ahal izango du.

Oharrak

1. ESC auto-ikuskapena egin ondoren (3 segundo inguru) martxan jarri daiteke pizten bada, bestela ezin da normalean funtzionatu.
2. Potentzia-irteerarik ez badago eta ESC-ren argi gorria pizten denean azkar keinu egiten bada, egiaztatu igorgailuaren akatsa "O"-n dagoen ala ez.
3. Martxan zehar biraketa-noranzkoa zuzena ez bada, trukatu motorra eta ESC lotzen dituzten bi hariak
4. Dena ondo dagoela ziurtatzeko, mesedez piztu igorlea lehenik eta azkenik ESC piztu, itzali ESC lehenik eta azkenik itzali transmisorea. hartzaileak automatikoki antzemango du trim throttle-ren erdiko puntua berrabiarazi ondoren

Oharra: Mesedez, ikusi dagozkion atalak bateria motari, arrastatze-balaztaren indarrari eta ESC-aren funtzionamendu-moduari buruzko xehetasunak lortzeko.

Failsafe

Funtzio hau modeloaren eta operadorearen segurtasuna babesteko erabiltzen da hartzaileak normalean transmisorearen seinalea jaso ezin duenean eta kontroletik kanpo dagoenean. Hargailuak lehenesten du abiaduraren kanala kontroletik kanpo finkatuta dagoela eta balazta egoeran sartzen dela. Beste kanal batzuk kontroletik kanpo egon ondoren, hargailuak ez du seinale-irteerarik. Transmisorean ezartzen baduzu, ezarritako balioaren arabera aterako da.

Arreta

1. Ziurtatu produktua behar bezala instalatuta eta kalibratuta dagoela; hori ez egiteak lesio larriak eragin ditzake.
2. Mesedez, egiaztatu arretaz elektrizitate-gailu bakoitza eta kotxearen garraioaren argibideak erabili aurretik potentzia bat etortzea arrazoizkoa dela ziurtatzeko. Saihestu elikatze-sistema kaltetzea, parekatze okerra dela eta
3. Ez utzi sistemaren kanpoko tenperatura 90 °C /194 °F gainditzen, tenperatura altuek elikadura sistema kaltetuko dutelako.
4. Ziurtatu hargailuaren bateria deskonektatuta dagoela transmisorea itzali aurretik; hori ez egiteak nahi gabeko funtzionamendua edo kontrola galtzea ekar dezake. Erabili ondoren, gogoratu deskonektatu
5. bateria eta ESC. bateria deskonektatzen ez bada, ESCk energia elektrikoa kontsumituko du denbora guztian, nahiz eta askotan izan. Twill erabat deskargatzen da bateriarekin denbora luzez konektatzen bada, eta, ondorioz, bateriaren edo ESCren hutsegitearen ondorioz. Ez gara honek eragindako kalteen erantzule!
6. Ziurtatu hargailua motorretatik edo gehiegizko zarata elektrikoa igortzen duen gailuetatik urrun dagoela.
7. Mantendu hargailuaren antena gutxienez lcm-ko urrun, karbonoa edo metala bezalako material eroaleetatik.
8. Ez piztu hargailua konfigurazio-prozesuan zehar, kontrola gal ez dadin

ESC babesa

Bolumen baxua/altuatagAlarma: V Hargailua bolumen baxuan sartzen deneantagE babesa, motorrak ez du irteerarik, eta argi guztiak Zaborrontzia poliki-poliki; hargailua bol altuan sartzen deneantage babesa, āl cnanneS nabe irteerarik gabe. Al Car argiak berehala piztu du

Autoaren argiaren kontrola

Autoaren argiaren kontrola, batez ere, argiztapen-egoeren eta argiztapen-moduen aldaketa ezartzea da, transmisorearen ezarpenaren bidez. Hargailu honek bost modu ditu aurrez ezarrita auto modeloen argiak kontrolatzeko. Modu bakoitzean, babesko argien pizteko/itzaltzeko egoerak koherenteak dira; beste era batera esanda, segurtasun-argia argi-egoeran dago modelo-kotxeak atzera egiten duenean; bestela, off egoeran dago. Seinale-argia, faroa, stop-argia, atzeko argia eta laino-argia pizteko/itzaltzeko egoera desberdinak dituzte: Modu lehenetsia: Modu honetan, txandakako argia itzalita dago, auto modeloak biratzen duen edo ez; Balaztatzen denean, stop-argia argitasun handiko egoeran dago, eta, bestela, itzalita dago; Faroa, atzeko argia eta laino-argia itzalita daude.

1. A modua: Modu honetan, txandakako argia keinuka motela da auto modeloa biratzen denean; Balaztatzen denean, geldiune-argia argitasun handiko egoeran dago, eta balaztatzen ez denean, argi gutxiko egoeran dago; Faroa argi gutxiko egoeran dago; Atzeko argia eta laino-argia itzalita daude.
2. B modua: Modu honetan, txandakako argia keinuka motela da auto modeloa biratzen denean; Balaztatzen denean, geldiune-argia argitasun handiko egoeran dago, eta balaztatzen ez denean, argi gutxiko egoeran dago; Faroa argitasun handiko egoeran dago; Atzeko argia eta laino-argia itzalita daude.
3. C modua: Modu honetan, txanda-seinalearen argia etengabe keinuka motela da, auto modeloak biratzen duen edo ez; Balaztatzerakoan. stopargia argitasun handiko egoeran dago, eta balaztatzen ez denean, argi gutxiko egoeran dago; Faroa argitasun handiko egoeran dago; Atzeko argia eta laino-argia piztuta daude.
4. D modua: Modu honetan, txandakako argia keinuka motela da auto modeloa biratzen denean; Balaztatzen denean, stop-argia argi-egoeran dago, eta balaztatzen ez denean, sarri-egoeran dago; Farola itzalita dago; Atzeko argia eta tog argia piztuta daude.

Oharrak

1. Sakatu igorgailuko CH4 botoia lan-modua aldatzeko, sakatu bakoitzeko modu bat (Modu lehenetsia, A modua, B modua, C modua eta D modua txandaka aldatzen dira);
2. Hargailua pizten den bakoitzean, autoaren argiaren kontrola modua Modu lehenetsian dago;
3. Modua larrialdi argiaren funtzionamendu egoera da. Modu honetan, ezkerreko eta eskuineko txandakako argiak sinkronoki eta poliki distiratzen dira larrialdi-argiak bezala.

ESC funtzioaren argibideak

FCC betetze-adierazpena

Gailu honek FCC Arauen 15. zatia betetzen du. Funtzionamendua bi baldintza hauen menpe dago: (1) gailu honek ez du interferentzia kaltegarririk eragin, eta (2) gailu honek jasotako edozein interferentzia onartu behar du, nahi ez den funtzionamendua eragin dezakeen interferentziak barne. Abisua: betetzearen arduradunak espresuki onartzen ez dituen aldaketak edo aldaketek ekipamendua erabiltzeko erabiltzailearen eskumena baliogabetu dezakete. Ekipo hau probatu egin da eta B Klaseko gailu digitalen mugak betetzen dituela ikusi da, FCC Arauetako 15. zatiaren arabera. Muga hauek etxebizitza-instalazio batean interferentzia kaltegarrien aurka arrazoizko babesa emateko diseinatuta daude. Ekipo honek irrati-maiztasun-energia sortzen, erabiltzen eta igor dezake eta, argibideen arabera instalatu eta erabiltzen ez bada, interferentzia kaltegarriak sor ditzake irrati-komunikazioetan. Dena den, ez dago bermatzen instalazio jakin batean interferentziarik gertatuko ez denik. ekipo honek irrati- edo telebista-harreran interferentzia kaltegarriak eragiten baditu, eta hori ekipoa itzalita eta piztuta jakin daiteke, erabiltzaileari gomendatzen zaio interferentziak zuzentzen saiatzea, neurri hauetako bat edo gehiago erabiliz:

1. Berbideratu edo lekuz aldatu antena hartzailea.
2. Handitu ekipoaren eta hargailuaren arteko bereizketa.
3. Konektatu ekipoa hargailua konektatuta dagoen zirkuitu desberdineko entxufe batera.
4. Kontsultatu banatzaileari edo irrati/telebistako teknikari esperientziadun bati laguntza lortzeko.

EU DOC Adierazpena

Honen bidez, [Flysky Technology co., td] irrati-ekipoak |FS-R4A1] RED 2014/53/EU araudia betetzen duela adierazten du. EBko DoCren testu osoa Interneteko helbide honetan dago eskuragarri: www.flysky-cn.com.

RF esposizioaren betetzea

Ekipo honek kontrolatu gabeko ingurune baterako ezarritako FCC erradiazioaren esposizio-mugak betetzen ditu. Ekipo hau erradiadorearen eta gorputzaren artean gutxienez 20 cm-ko distantziara instalatu eta funtzionatu behar da. Transmisore hau ez da egon behar beste antena edo transmisore batekin batera kokatuta edo funtzionatu behar.

Ingurumena errespetatzen duen deuseztatzea

Etxetresna elektriko zaharrak ez dira hondakinekin batera bota behar, bereizita bota behar dira. Pertsona pribatuen bidez bilketa-puntu komunalean botatzea doakoa da. Etxetresna zaharren jabeari dagokio tresnak bilketa-gune horietara edo Antzeko bilketa-guneetara eramatea. Ahalegin pertsonal txiki honekin lehengai baliotsuak birziklatzen eta substantzia toxikoen tratamenduan laguntzen duzu

Dokumentuak / Baliabideak

FLYSKY FS-R4A1 ANT Protokoloa Hiru-bateko hargailua [pdfErabiltzailearen eskuliburua R4A10, N4ZR4A10, FS-R4A1, ANT Protokoloa Hiru-bateko hargailua

Erreferentziak

• Erabiltzailearen eskuliburua