ozito OBD2 Code Reader Argibide Eskuliburua

AUTOMOZIOA
ESKANATU TRESNA
OBD2 KODE IRAKURLEA
JARRAIBIDE ESKULIBURUA

3 URTEKO ORDEZKETA BERMEA

ARABERA EKIPAMENDUA

ZEHATZAK

Laguntza:	OBD2 betetzen duten ibilgailuak
Sarrera:	8V-tik 25V-ra
Funtzionamendu-tenperatura:	0°C~50°C
Biltegiratze tenperatura:	-20 º C ~ 70 ºC
Pantaila:	128 x 64 mm-ko LCD atzeko argia
Pisua:	0.15kg

ozito.com.auAutomobilgintzako eskaneatzeko tresna

BERMEA

BERME HONEN BURUZKO ERREKLAMAZIOA EGITEKO, PRODUKTUA ITZULTU BEHAR DUZU BUNNINGS-KO BILTEGI HURBILENEAN ZURE BUNNINGS ERREGISTROAREN ORDAGARIAREKIN. ZURE PRODUKTUA BERMERANTZEKO ITZULTZEKO AURRETIK, MESEDEZ TELEFONDU GURE BEZEROAREN ARRETARAKO LAGUNTZA-LINEA:
Australia: 1800 069 486
Zeelanda Berria: 0508 069 486
ERANTZUN AZKORRA BERMATZEKO, ESKURAGARRI IZAN EREDU ZENBAKIA ETA EROSKETA DATA. BEZEROAREN ARRETARAKO ORDEZKARI BATEK ZURE DEIA HARTU ETA BERMEAREN POLITIKA EDO PROZEDURARI DAGOKIONEZ DITUZUN GALDERA ERANTZUN DITU.

Berme honen arabera emandako onurak legeak eskura ditzakezun beste eskubide eta erremedio batzuez gain dira.
Gure ondasunak legeak baztertu ezin dituen bermeekin datoz. Huts handi batengatik ordezkatzeko edo itzultzeko eskubidea duzu eta arrazoiz aurreikus daitekeen beste edozein galera edo kaltegatiko kalte-ordaina jasotzeko eskubidea duzu. Gainera, ondasunak konpontzeko edo ordezkatzeko eskubidea duzu salgaiek kalitate onargarria ez badute eta hutsegiteak hutsegite handirik suposatzen ez badu. Oro har, berme honen araberako erreklamazio batekin lotutako kostu guztien erantzule izango zara, hala ere, produktu akastun baten ondorioz zuzeneko galera gehigarriren bat jasan duzunean.
baliteke gastu horiek erreklamatu ahal izatea goiko bezeroarentzako arreta-zerbitzuarekin harremanetan jarriz.
3 URTEKO ORDEZKETA BERMEA*
Zure produktua epe batez bermatuta dago Jatorrizko erosketa-datatik 36 hilabete. Produktu bat akastuna bada, berme honetako baldintzen arabera ordezkatuko da. Bermeak kontsumigarriak diren piezak kanpo uzten ditu, adibidezample.
• Produktu hau brikolajea erabiltzeko soilik da eta ordezko bermeak etxeko erabilera estaltzen du.
KONTUZ
Ondorengo ekintzek bermea baliogabetzea eragingo dute.

• Erreminta hornidura-bolumenarekin funtzionatu badatagtresnan zehaztutakoa ez dena.
• Tresnak tratu txarren, istripuen edo aldaketen ondorioz sortutako edo horien ondoriozko kalte edo akatsen zantzuak baditu.
• Jarraibideen eskuliburuan ezarritakoaren arabera mantentze-lanak ez egitea.
• Erreminta desmuntatzen bada edo tampedonola ere sortua.
• Erabilera profesionala, industriala edo maiztasun handikoa.

EZAGUTU ZURE PRODUKTUA

12V-KO AUTOMOZIOA ESKANATZEKO TRESNA

1. Atzeko argiztatutako LCDa	5. Gora botoia
2. LED gorria	6. Atzera botoia
3. LED horia	7. OBD2, 16 pineko konektorea
4. LED berdea	8. Behera botoia
	9. OK botoia

SAREKO ESKULIBURUA
Eskaneatu QR kode hau zure gailu mugikorrekin lineako eskuliburura eramateko.

3 URTEKO ORDEZKETA BERMEA

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

KONFINIZIOA ETA PRESTAKETA

EZAGUTU ZURE PRODUKTUAVIEW

1. Atzeko argiztatutako LCDa
   Konfigurazioa, eskaneatzea, menu-aukerak eta proben emaitzak adierazten ditu.
2. LED gorria
   Horrek adierazten du ibilgailuaren sistema batean edo gehiagotan arazoren bat dagoela. LED gorria DTCak daudela erakusteko ere erabiltzen da. DTCak eskaneatzeko tresnaren pantailan erakusten dira. Kasu honetan, MIL lamp ibilgailuaren tresna panelean argia etengabe piztuko da.
3. LED horia
   Horrek arazo posible bat dagoela adierazten du. "Zein" DTC bat dago eta/edo ibilgailuaren emisio-monitore batzuek ez dute martxan jarri
   diagnostiko-probak.
4. Green LED
   Motor-sistemak normal funtzionatzen ari direla adierazten du (ibilgailuaren monitore-kopurua aktibo dauden eta diagnostiko-probak egiten ari diren mugaren barruan dago, eta ez dago DTCrik).
5. Igo botoia
   Menuko elementuetatik gora mugitzen da
6. Atzera botoia
   Aurreko menura itzultzen da.
7. OBD2 16 pin konektorea
   Eskaneatzeko tresna ibilgailuaren Datu Link Konektorera (DLC) konektatzen du.|
   Zure DLCa tresna-panelaren (marratxoaren azpian) erditik gertu egon ohi da, ibilgailu gehienen gidariaren alboaren azpian edo inguruan. Ez behartu OBD2 konektorea DLCra, ziurtatu konektorea DLCarekiko orientazio egokian dagoela pinak kaltetu ez daitezen.
   Oharra: Ikusi zure ibilgailuaren zerbitzu-eskuliburua DLC-aren kokapena ezin dela aurkitu.
8. Behera botoia
   Joan behera menuko elementuetatik.
9. Ados botoia
   Menuko elementu bateko hautaketa (edo ekintza) berresten du.

INFORMAZIO OROKORRA

OBD2 prest dauden monitoreak
Ibilgailuaren OBD2 sistemaren zati garrantzitsu bat Readiness Monitors da, hau da, emisioen osagai guztiak OBD2 sistemak ebaluatu dituen jakiteko erabiltzen diren adierazleak. Sistema eta osagai zehatzetan aldizkako probak egiten ari dira, baimendutako mugen barruan funtzionatzen dutela ziurtatzeko.
Gaur egun, AEBetako Ingurumena Babesteko Agentziak (EPA) definitutako hamaika OBD2 prest dauden monitore (edo I/M monitore) daude. Monitore guztiak ez dituzte ibilgailu guztiek onartzen eta edozein ibilgailutako monitore kopuru zehatza ibilgailu motordunen fabrikatzailearen isurien kontrol estrategiaren araberakoa da.

• Etengabeko monitoreak - Ibilgailuaren osagai edo sistema batzuk ibilgailuaren OBD2 sistemak etengabe probatzen ditu, eta beste batzuk ibilgailuaren funtzionamendu-baldintza zehatzetan soilik probatzen dira. Jarraian zerrendatzen diren etengabe monitorizatzen diren osagaiak prest daude beti:

1. Gaizkia
2. Erregai-sistema
3. Osagai Integralak (CCM) Ibilgailua martxan dagoenean, OBD2 sistemak etengabe egiaztatzen ditu goiko osagaiak, motorraren sentsore nagusiak kontrolatzen ditu, motorraren akatsak ikusten ditu eta erregai-eskaerak kontrolatzen ditu.

• Monitore ez-etengabeak - Etengabeko monitoreek ez bezala, isuriek eta motorraren sistemaren osagai askok ibilgailua baldintza zehatzetan funtzionatu behar dute monitorea prest egon aurretik. Monitore hauek monitore ez-etengabeak deitzen dira eta jarraian zerrendatzen dira:
  

  1. EGR Sistema 3. Katalizatzailea 5. O2 sentsorearen berogailua 7. Katalizatzaile berotua

  2. O2 sentsoreak 4. Lurruntze-sistema 6. Bigarren mailako airea 8. A/C sistema

OBD2 monitorearen prest dagoen egoera
OBD2 sistemek ibilgailuaren PCM monitore-sistemak osagai bakoitzaren probak burutu dituen edo ez adierazi behar dute. Probatu diren osagaiak "Prest" edo "Osatuta" gisa jakinaraziko dira, hau da, OBD2 sistemak probatu dituela. Prest egoera erregistratzearen helburua da ikuskatzaileek ibilgailuaren OBDII sistemak osagai edo/edo sistema guztiak probatu dituen ala ez zehaztea.
The powertrain control module (PCM) sets a monitor to “Ready” or “Complete” after an appropriate drive cycle has been performed. The drive cycle that enables a monitor and sets readiness codes to “Ready” varies for each individual monitor. Once a monitor is set as “Ready” or “Complete”, it will remain in this state. A number of factors, including erasing of diagnostic trouble codes (DTCs) with a scan tool or a disconnected battery, can result in Readiness Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are constantly evaluated, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready”.
OBD monitore-sistema prest egon dadin, ibilgailua funtzionamendu-baldintza normaletan gidatu behar da. Funtzionamendu-baldintza hauek autobidean gidatzearen eta geldialdien arteko nahasketa, hiri motako gidatzea eta gutxienez gaueko atsedenaldi bat izan daitezke. Zure ibilgailuaren OBD monitore-sistema prestatzeari buruzko informazio zehatza lortzeko, kontsultatu ibilgailuaren jabearen eskuliburua.

OBD2 definizioak

• Powertrain Kontrol Modulua (PCM) – Motorra kontrolatzen eta trena gidatzen duen ontziko ordenagailurako OBD2 terminologia.
• Matxura-adierazleen argia (MIL) - Matxura-adierazleen argia (Zerbitzuaren motorra laster, Egiaztatu motorra) tresna-paneleko argirako erabiltzen den terminoa da. Gidariari edo/eta konponketa-teknikariari ohartarazi nahi dio ibilgailuaren sistema batekin edo gehiagorekin arazoren bat dagoela eta isuriek estandar federalak gainditzea eragin dezaketela. MIL argi egonkor batekin argitzen bada, arazo bat hauteman dela eta ibilgailua ahalik eta azkarren zaindu behar dela adierazten du. Baldintza jakin batzuetan, aginte-panelaren argiak keinuka edo keinu egingo du. Horrek arazo larria dela adierazten du eta keinuka aritzeak ibilgailuaren funtzionamendua galarazi nahi du. Ibilgailuaren barneko diagnostiko sistemak ezin du MIL desaktibatu beharrezko konponketak amaitu arte edo egoera jada ez dagoen arte.
• DTC - Diagnostiko-Arazo-kodeak (DTC), emisioak kontrolatzeko sistemaren zein atal funtzionatu duen gaizki identifikatzen duten.
• Gaikuntza-irizpideak - Gaikuntza-baldintzak ere deitzen dira. Hainbat monitoreak ezarri edo martxan jarri aurretik motorren barruan gertatu behar diren ibilgailuen berariazko gertakari edo baldintzak dira. Monitore batzuek ibilgailuak agindutako "gidatze-ziklo" errutina bete behar du gaitzeko irizpideen barruan. Gidatzeko zikloak ibilgailuen artean eta ibilgailu jakin bateko monitore bakoitzeko aldatzen dira.
• OBD2 Gidatze Zikloa - Ibilgailuaren funtzionamendu modu espezifikoa, ibilgailuari aplikagarri zaizkion presttasun-monitore guztiak "prest" egoeran ezartzeko beharrezko baldintzak eskaintzen dituena. OBD2 gidatzeko ziklo bat osatzearen helburua ibilgailua barneko diagnostikoak egitera behartzea da. Gidatze-zikloren bat egin behar da DTCak PCMren memoriatik ezabatu ondoren edo bateria deskonektatu ondoren. Ibilgailu baten gidatzeko ziklo osoa zeharkatzeak presttasun-monitoreak ezarriko ditu, etorkizuneko akatsak hauteman ahal izateko. rive zikloak ibilgailuaren eta berrezarri behar den monitorearen arabera aldatzen dira. Ibilgailuaren gidatzeko ziklo espezifikorako, kontsultatu ibilgailuaren Jabearen Eskuliburua.
• Izoztu fotograma datuak - Isuriekin lotutako akats bat gertatzen denean, OBD II sistemak kode bat ezartzen ez ezik, ibilgailuaren funtzionamendu-parametroen argazkia ere grabatzen du arazoa identifikatzen laguntzeko. Balore-multzo honi Izoztutako fotograma-datuak deitzen zaio eta motorraren parametro garrantzitsuak izan ditzake, hala nola, motorraren RPM, ibilgailuaren abiadura, aire-fluxua, motorraren karga, erregaiaren presioa, erregaiaren mozketa-balioa, motorraren hozgarriaren tenperatura, pizte-denboraren aurrerapena edo begizta itxiaren egoera. .

ERAGIKETA

3. MENUA

KONTUZ! IRAKURRI ETA ULERTU OHARRAK KONFIGURATU AURRETIK.

Automobilgintzako eskaneatzeko tresna 2tik aurrera OBD1996 betetzen duten ibilgailu gehienen motorra egiaztatzeko erabiltzen da, tamaina estandarreko 16 pin Datu-loturako konektorearekin (DLC).
Funtzioaren deskribapena

• Sistema bikoitzeko diagnostikoa, aukerako motorra eta transmisioa.
• Bizkor adierazten ditu motorraren akatsak, LED adierazle berde/horia/gorriak akatsen argi gisa.
• Irakurri eta garbitu motorraren matxura kodea eta view Diagnostiko-Arazo-kodeen (DTC) definizioak.
• Sentsoreen datu-korrontearen informazioa bistaratzea, esate baterako, ibilgailuen minutuko bira (rpm), motorraren hozgarriaren tenperatura denbora errealean.
• View izoztu fotograma datuak eta I/M (prest monitorearen egoerari buruzko informazioa.
• Irakurri ibilgailuaren informazioa: ibilgailuaren identifikazio zenbakia (VIN) kalibrazio identifikazio zenbakiak (ID) kalibrazio egiaztapen zenbakia (CVN)
• Hizkuntza anitzekoa
  Diagnostiko-Arazo-kodeak (DTC)
  OBD2 Diagnostikoko Arazoen Kodeak ibilgailuan aurkitutako arazo bati erantzuteko ontziko ordenagailuko diagnostiko sistemak gordetzen dituen kodeak dira. Kode hauek arazo-eremu jakin bat identifikatzen dute eta ibilgailu batean matxura bat non gerta daitekeen jakiteko gida bat eskaintzea dute helburu. OBD2 Diagnostikoko Arazoen Kodeek bost digituko kode alfanumeriko batez osatuta dago. Lehenengo karaktereak, letra batek, kodea zein kontrol-sistema ezartzen duen identifikatzen du. Beste lau karaktereek, zenbaki guztiak, informazio gehigarria ematen dute DTC nondik sortu zen eta hura ezarri zuten funtzionamendu-baldintzei buruz. Ikus beheko adibideaampzifren egitura ilustratzeko:

1. Sistema
   B = Gorputza
   C = Xasisa
   P = Powertrain
   U = Sarea
2. Kode mota
   Generikoa = 0
   Fabrikatzaile espezifikoa = 1
3. Azpisistemak
   1 = Erregaiaren eta airearen neurketa
   2 = Erregaiaren eta airearen neurketa
   3 = Pizte-sistema edo motorraren akatsak
   4 = Isurien Kontrol osagarriak
   5 = Ibilgailuen Abiadura Kontrola eta Idle Kontrolak
   6 = Konputagailuen irteerako zirkuituak
   7 = Transmisio-kontrolak
   8 = Transmisio-kontrolak
4.  Zehatzak identifikatzea
   sistemak gaizki funtzionatzen duten atala

DTC arazo-kodeen bilaketa

Search

OBD-II bilaketak bultzatuta dot.txostena

IBILGAILUEN KONEXIOA

KONTUZ! EZ KONEKTU EDO DESKONEKTU ESKANERATZEKO ERREMINTA PISTEA PIZTUTA EDO MOTORRA MARTXAN DAGOELA.

Konfigurazioa

1. Konektatu OBD2 16 pin konektorea DLCra.
2. Piztu piztea. Konfigurazioa motorra itzalita edo motorra martxan dagoela egin daiteke.
3. Hasierako pantailatik, sakatu "GORA" botoia Konfigurazio interfazean sartzeko.

• Hizkuntza: fabrikako hizkuntza lehenetsia ingelesa da, beste hainbat hizkuntza eskuz hauta daitezke.

• Neurri-unitatea: fabrikako unitate lehenetsiak metrikoak dira, inperiala eskuz hauta daiteke.
• Kontrastea: atzeko argiaren kontrastea erregulagarria da, fabrikako lehenetsia % 25
• Sistemaren ataleko modulua: modulu bat baino gehiago hautematen bada, probatu aurretik modulu bat hautatzeko eskatuko zaizu. Hautatu nahi duzun modulua eta sakatu "OK" botoia berresteko.

4. Sakatu Atzera botoia konfigurazioa amaitzean hasierako pantailara itzultzeko.

KONTUZ! IBILGAILUAK ONGI AIREZTATUKO GUNE BATEAN ERABILI, IHES-GASAK POOXOIOAK DIRA.

Eskaneatu
Pizta piztuta dago, motorra martxan.

1. Hasierako pantailatik, sakatu "Ados" botoia Eskaneatu interfazean sartzeko.
2. Itxaron menua agertu arte. OBD2 protokoloak eta aurrerapen-barra erakusten dituen mezuen sekuentzia bat ikusiko da atzeko argiztatutako LCDan ibilgailuaren protokoloa detektatu arte.
   
3. View sistemaren egoeraren laburpena (MIL egoera, DTC kopuruak, Monitorearen egoera) atzeko argiztatutako LCDan.
4. Sakatu "Ados" botoia Diagnostiko menua

5. DIAGNOSTIKO MENUA

• Irakurri kodeak: Irakurri diagnostiko-arazoaren kodea (DTC) motorraren edo transmisio-sisteman eta bistaratu definizio estandarra. Piztua piztuta, motorra itzalita edo martxan
1. Erabili "GORA" eta "BEHERA"
botoiak Irakurri kodeak hautatzeko eta sakatu "OK" botoia berresteko. DTCak badaude, atzeko argia
LCD-k kode kopurua bistaratuko du:

2. Sakatu "Ados" botoia Monitorearen egoera

CT (Gaur egungo) DTC kodeak- Are
uneko hardware-matxurak sortutakoa. Hardwarearen hutsegitearen uneko matxura-kodeak etengabeko akats batek sortzen ditu eta hardwarea konpontzen bada soilik garbitu daitezke.

PD (Zein) DTC kodeak- Kontrol-moduluak egungo edo azken gidatzeko zikloan detektatu dituen arazoak adierazten dituzte, baina oraindik larritzat hartzen ez diren arazoak. Zain dauden Kodeek ez dute aktibatuko l matxura adierazleaamp (MIL) arazo bera berriro detektatu ezean. Matxura berotze-ziklo kopuru jakin baten barruan gertatzen ez bada, kodea memoriatik garbituko da.

PT (Iraunkorrak) DTC kodeak- Kode hauek kontrol-moduluak funtzionamendu-matxura adierazlearen argia (MIL) argiztatzea eragiten dute emisioekin lotutako matxura bat gertatzen denean. DTC hauek ezin dira garbitu arazoa konponduta dagoela baieztatu arte.
2. Erabili "GORA edo "BEHERA" botoia Irakurri kodeak menuan Uneko, Zain edo Iraunkorrak aukeratzeko eta sakatu "Ados" botoia. Ikusi Diagnostiko-Arazo-kodeak (DTC) eskuliburu honetako izenburua.
Oharra: DTCrik ez badago, "Ibilgailuak ez du matxura-koderik" mezua agertzen da atzeko argiztatutako LCDan.

3. View DTCak eta haien definizioak atzeko argiztatutako LCD pantailan. Sakatu "ATZERA" botoia aurreko pantailara itzultzeko.

4. DTC bat baino gehiago aurkitzen bada, atzeko argiztatutako LCDaren eskuineko zenbakiak DTCen sekuentzia adierazten du. Erabili "GORA" eta "BEHERA" botoiak kode guztiak egiaztatzeko.

“OK” — Egiaztatzen ari den monitore jakin batek diagnostiko-probak amaitu dituela adierazten du. “INC” — Egiaztatzen ari den monitore jakin batek ez duela diagnostiko-probak amaitu adierazten du. “N/A” — Monitorea ez da onartzen ibilgailu horretan.

4. Sakatu "ATZERA" botoia aurreko menura itzultzeko.

DTC arazo-kodeen bilaketa

Search

OBD-II bilaketak bultzatuta dot.txostena

• Ibilgailuaren informazioa: funtzio honek ibilgailuen identifikazio-zenbakia (VIN), kalibrazio-identifikazio-zenbakiak (CIN), kalibrazio-egiaztapen-zenbakiak (CVN) eta erabilerako errendimenduaren jarraipena egitea ahalbidetzen du 2000n eta 9. modua onartzen duten ibilgailu berriagoak. Pizta piztuta, motorra itzalita. edo korrika.

1.  Erabili "GOA" eta "BEHERA" botoiak Diagnostiko menuan Ibilgailuaren informazioa hautatzeko eta sakatu "Ados" botoia berresteko.
2. Ibilgailuaren Informazioaren menuan, erabili "GORA eta "Behera" botoiak erabilgarri dauden elementuak hautatzeko eta sakatu "Ados" botoia. view.

3. View atzeko argiztatutako LCDan ibilgailuaren informazioa berreskuratu du.

Oharra: Ibilgailuak ez badu aukeratutako modua onartzen, "Ez onartzen" mezua agertuko da atzeko argiztatutako LCDan.4. Sakatu “ATZERA” botoia aurreko menura itzultzeko.

ARAZOAK KONPONTZEA

Konexioa Erro
Ibilgailuaren pizketa itzalita dagoenean edo motorra martxan ez dagoenean automozio-eskanerako tresna ezin da motor-sistemarekin komunikatu, mezu hau bistaratuko da. Egiaztatzeko, honako hau egin beharko duzu:

1. Egiaztatu pizgailua ON dagoela edo motorra martxan dagoela.
2. Egiaztatu eskaneatzeko tresnaren OBD2 konektorea ibilgailuaren DLCra modu seguruan konektatuta dagoen.
3. Egiaztatu ibilgailua OBD2 betetzen dela.

Ibilgailuen estekaren errorea
Komunikazio-errore bat gertatzen da eskaneatzeko tresnak ibilgailuaren ECUarekin (Motorearen Kontrol Unitatea) komunikatzen ez badu. Egiaztatzeko, honako hau egin behar duzu:

1. Egiaztatu pizta piztuta dagoela.
2. Egiaztatu eskaneatzeko tresnaren OBD2 konektorea ibilgailuaren DLCra modu seguruan konektatuta dagoen.
3. Egiaztatu ibilgailua OBD2 betetzen dela.
4. Itzali piztu eta itxaron 10 segundo inguru. Piztu berriro piztu eta jarraitu probarekin. Ibilgailuaren ID zenbakia Ibilgailuaren ID zenbakia VIN: Ez da onartzen

Eragilearen errorea
Automobilaren eskaneatu tresna izozten bada, orduan salbuespen bat gertatzen da edo ibilgailuaren ECU (Motorraren Kontrol Unitatea) motelegi dago eskaerei erantzuteko. Tresna berrezartzeko honako hau egin behar duzu:
- Berrezarri eskaneatzeko tresna.

1. Itzali piztu eta itxaron 10 segundo inguru.
2. Piztu berriro eta jarraitu probarekin.

Automozioen eskaneatzeko tresna ez da pizten
Automobilaren eskaneatu tresna ez bada pizten edo gaizki funtzionatzen badu beste modu batean, honako hau egin behar duzu:

1. Egiaztatu automozioko eskaneatzeko tresnaren OBD2 konektorea ibilgailuaren DLCra modu seguruan konektatuta dagoen;
2. Egiaztatu DLC pinak tolestuta edo apurtuta dauden. Garbitu DLC pinak behar izanez gero.
3. Egiaztatu ibilgailuaren bateria, gutxienez 8.0 voltiorekin oraindik ondo dagoela ziurtatzeko.
4. Egiaztatu kontrol moduluak akatsik ez duela.

BATERIA PROBATZAILEA SEGURTASUN OHARRAK

KONTUZ! Gorde abisu eta argibide guztiak etorkizunean erreferentzia izateko
KONTUZ! Irakurri segurtasun-abisu guztiak eta argibide guztiak. Abisuak eta argibideak ez betetzeak deskarga elektrikoa, sutea eta/edo lesio larriak eragin ditzake.
– Etxetresna hau ez da pertsona gazteek edo gaixoek erabiltzeko pentsatuta, aparatua segurtasunez erabil dezaketela ziurtatzeko pertsona arduradun batek gainbegiratzen ez badu.
– Haur txikiak gainbegiratu behar dira aparatuarekin jolasten ez dutela ziurtatzeko.
– Argibide-eskuliburu honetan eztabaidatzen diren abisuek, ohartarazteek eta argibideek ezin dituzte egon daitezkeen baldintza eta egoera guztiak estali.
– Zentzu ona eta zuhurtzia produktu honetan sartu ezin diren faktoreak dira, baina operadoreak eman behar ditu.
– Erabili AS/NZS arauak betetzen dituen segurtasun-babesa.
– Egin beti automozioaren probak ingurune seguru batean.
– Mantendu arropa, ilea, eskuak, erremintak, saiakuntza-ekipoak, etab. mugitzen diren edo berotzen diren motorraren zati guztietatik urrun.
– Ibilgailua ondo aireztatutako lan-eremu batean jardutea. Ihes-gasak pozoitsuak dira.
– Laneko ingurune seguru batean jardutea. Mantendu zure lan-eremua garbi eta ondo argiztatuta.
– Beti giltzapetu tresnak eta eduki itzazu haurren eskura.
- Ez jarri OBD2 automozioko eskaneatu tresna euria, elurra edo hezetasunera.
- Mantendu OBD2 automozioko eskaneatzeko tresna lehor, garbi eta olio, urik eta koiperik gabe.
– Ez zaitez motor berotik eta autoko ataletatik urrun. KONTUZ! Gorde abisu eta argibide guztiak etorkizunean erreferentzia izateko
– Gasolina/kimiko/elektriko suteetarako egokia den su-itzalgailu bat eduki gertu.
– Erabili produktu hau argibide hauen arabera, lan-baldintzak eta egin beharreko lanak kontuan hartuta. Produktu hau aurreikusitakoez bestelako eragiketetarako erabiltzeak egoera arriskutsu bat sor dezake.
– Produktu hau ez da jostailua. Utzi haurren eskura.
– Unitatean etiketak eta plakak mantentzea. Hauek segurtasun-informazio garrantzitsua daramate.
– Ez konektatu edo deskonektatu proba-ekiporik pizgailua piztuta edo motorra martxan dagoela.
– Ziurtatu ibilgailu automatikoak parkean daudela esku-balazta piztuta motorra martxan jarri aurretik.
– Ziurtatu eskuzko ibilgailuak neutroan daudela eskuko balazta piztuta motorra martxan jarri aurretik.
- Jarri blokeak gurpil motiboetan eta ez utzi autoa arretarik gabe probak egiten ari zaren bitartean.
– Bide Segurtasuneko Bide Arauak 2009ko zehapen-kode 2135, legez kanpokoa da “motordun ibilgailua zaindu gabe uztea giltzak piztean, motorra martxan, balaztak ziurtatu gabe edo ateak desblokeatuta.
– Kontuz ibili pizte-bobinaren, banatzailearen txanoaren, pizte-kableen eta bujien inguruan lan egiten duzunean. Osagai hauek bolumen arriskutsuak sortzen dituztetages motorra martxan dagoenean.
– Bateriaren probagailu hau funtzio zehatzetarako diseinatu zen. Ez aldatu, desmuntatu edo aldatu bateria-probagailua, pieza eta osagarri guztiak aldatuz gero arriskuan egon daitezkeen segurtasun-funtzio integratuekin diseinatuta daude.
– Ez erabili bateria-probagailua diseinatu ez den moduan.

MANTENTZEA

KONTUZ! APARUA GARBITU BAINO LEHEN ZIURTU IBILGAILATIK DESKONKATUTA DAGOELA.

Garbiketa

• Erabiltzen amaitzen duzun bakoitzean gailua berehala garbitzea gomendatzen dugu.
• Mantendu OBD2 automoziorako eskaneatzeko tresna lehor, garbi eta olio, urik eta koiperik gabe.
• Garbitu tresna aldizka zapi batekin. Ez erabili garbitzailerik edo disolbatzailerik; hauek aparatuko plastikozko piezak erasokorrak izan daitezke. Ziurtatu ez dela urik sartu aparatuaren barrura.

Biltegiratzea

• Automobilaren eskaneatzeko tresna gela lehor batean jarri behar da gordetzeko.

Oharra: Ozito Industries ez da erantzule izango baimenik gabeko pertsona batek tresnaren konponketak edo tresna gaizki maneiatzeak eragindako kalte edo lesioen erantzule.

IKURRIEN DESKRIBAPENA

∨	volt	A	Amperes
	Araudia betetzeko marka (RCM)		Abisua
	Irakurri Argibide Eskuliburua

INGURUNEA ZAINTZEA
Jada erabilgarri ez diren erremintak ez dira etxeko hondakinekin bota behar, ingurumena errespetatzen den moduan baizik. Mesedez, birziklatu instalazioak dauden lekuetan. Kontsultatu zure udaleko agintariekin birziklatzeko aholkuak jasotzeko.

Ontziak birziklatzeak zabortegien eta lehengaien beharra murrizten du. Birziklatutako materiala berrerabiltzeak ingurumeneko kutsadura gutxitzen du. Mesedez, birziklatu ontziak instalazioak dauden lekuetan. Kontsultatu zure udaleko agintariekin birziklatzeko aholkuak jasotzeko.

ORDEZKO PIEZAK
Ordezko piezak zure tokiko Bunnings Biltegiko Eskaera Berezien Bulegoan eska daitezke.
Informazio gehiagorako bisitatu
www.ozito.com.au edo jarri harremanetan Ozito Bezeroarentzako Zerbitzuarekin:
Australia 1800 069 486
Zeelanda Berria 0508 069 486
Posta elektronikoa: kontsultak@ozito.com.au