SandC CS-1A motako etengailuen operadoreak
Abiadura handiko CS-1A motako etengailuen operadoreak S&C Mark V zirkuitu-aldagailuen potentzia-funtzionamendurako bereziki diseinatuta daude.
Sarrera
CS-1A motako etengailu-eragileek abiadura handiko eta momentu handiko potentzia-eragiketa eskaintzen dute Mark V Zirkuitu-aldagailuen berezko errendimendu mekaniko eta elektrikoaren ezaugarri guztiak ziurtatzeko, interfaseen aldiberekotasuna barne, akatsak ixteko kontaktuen bizitza luzea funtzionamendu normaletan. eta aurre-arku luze edo ezegonkorrak eragindako gehiegizko kommutazio iragankorrak saihestea.
Mark V zirkuitu-aldagailuen eten bertikaleko eta osoko estilorako, CS-1A motako etengailu-operadoreek 30,000-ko matxurak ixteko bi denborako lan-zikloko kalifikazioak ere eskaintzen dituzte. amperes RMS trifasiko simetrikoa, 76,500 amperes tontorra; eta 3/4 hazbeteko (19 mm) izotz eraketaren azpian dudarik gabe ireki eta itxi. Eta Mark V Zirkuitu-aldagailuetarako zentro-haustura estilorako, CS-1A motako etengailu-operadoreek 40,000-ko akatsak ixteko bi aldiz betebehar-zikloko balorazioak ere eskaintzen dituzte. amperes RMS trifasiko simetrikoa, 102,000 amperes gailurra, eta 1½ hazbeteko (38 mm) izotz eraketaren azpian ireki eta ixten da zalantzarik gabe.
1. orrialdeko 2. irudiak 2. orrialdeko "Eraikuntza eta funtzionamendua" atalean xehetasunez eztabaidatutako ezaugarri garrantzitsu batzuk erakusten ditu.
S&C MOTA CS-1A COMMUTATEGILEAK
Eraikuntza eta Funtzionamendua
Itxitura
Etengailuaren operadorea eguraldiaren aurkako eta hautsaren aurkako itxitura batean dago, 3/32 hazbeteko (2.4 mm) aluminiozko xafla sendoz osatuta. Jostura guztiak soldatuta daude, eta itxituraren irekidurak junta edo O-eraztunekin zigilatzen dira ura sartzeko posible den puntu guztietan. Kondentsazioa kontrolatzeko airearen zirkulazioa mantentzeko fusionatutako berogailu bat eskaintzen da. Berogailua fabrikan konektatuta dago 240 Vac-eko funtzionamendurako, baina erraz konektatu daiteke eremuan 120 Vac-eko funtzionamendurako. Barruko osagaietarako sarbidea ate bidez egiten da, itxitura osoa kenduz baino, abantaila nabariatage eguraldi txarran.
Baimendu gabeko sarreraren aurkako segurtasun handiena bermatzeko, itxiturak honako ezaugarri hauek ditu:
- Kam-akziozko zirrikitu bat, atea juntaduraren aurka konpresioan ixten duena
- Ezkutuko bi gontz
- Segurtasun-plaka ijeztuko beira, juntan muntatutako behaketa-leihoa
- Giltzarrapodun atearen heldulekua, sakagailuaren babes-estalkia, eskuz funtzionatzeko heldulekua eta desakoplatzeko heldulekua
- Giltza-blokeo bat (zehazten denean)
Potentzia Trena
Potentzia-trena, funtsean, eragilearen goialdean dagoen irteera-ardatzari akoplatutako motor itzulgarri batez osatuta dago. Motorearen norabidea irekitzeko edo ixteko kontaktorea aktibatzen duen gainbegiratze etengailu baten bidez kontrolatzen da, motorra dinamizatzeko eta balazta elektromagnetikoa askatzeko. Irteerako ardatzaren biraketaren hatz-punta doitasunez doitzea malguki-alborapen autoblokeagarrien bidez ematen da. Marruskaduraren aurkako errodamenduak erabiltzen dira osoan; engranaje-tren ardatzek arrabol konikodun errodamenduak dituzte.
Eskuzko Eragiketa
Zirkuitu-aldagailua eskuz ireki eta ixteko eskuz eskuz aldaezina den helduleku bateratua dago. Ikusi 2. irudia. Eskuz funtzionatzeko heldulekuaren ertzean dagoen blokeoa tiratuz, heldulekua biltegiratzeko posiziotik biradera posiziora biratu daiteke.
Heldulekua aurrera biratzen den heinean, motor-balazta mekanikoki askatzen da, elikadura-iturriaren bi kateak automatikoki deskonektatzen dira, eta irekitzeko eta ixteko motor-kontaktoreak mekanikoki blokeatzen dira Ireki posizioan. Hala ere, zirkuitu-aldagailuaren shunt-trip gailuak (hornituta badago) funtzionatzen jarraitzen du.
Nahi izanez gero, etengailuaren operadorea kontroletik ere deskonekta daiteke eskuzko funtzionamenduan.
Kanpotik funtzionagarria den barne desakoplazio mekanismoa
Kanpoko hautatzaile-helduleku integratua barneko desakoplazio-mekanismoa funtzionatzeko etengailu-operadorearen itxituraren eskuinaldean dago. Ikus 2. orrialdeko 3. irudia.
Helduleku hau zutik kulunkatuz eta erlojuaren norantzan 50º biratuz, etengailu-eragile mekanismoa irteera ardatzetik desakoplatzen da. Horrela desakoplatzen denean, etengailuaren operadorea eskuz edo elektrikoki funtzionatu daiteke zirkuitu-aldagailurik gabe, eta shunt-trip gailua (hornituta badago) ez da funtzionatzen. 1 Desakoplatuta dagoenean, etengailuaren irteera-ardatza mugitzea eragozten du operadorearen itxituraren barruan blokeatzeko gailu mekaniko batek.
Deskonexio-heldulekuaren bidaiaren tarteko segmentuan, barne desakoplamendu-mekanismoaren benetako desakoplazioa (edo aktibazioa) gertatzen den posizioa barne, motor-zirkuitu-iturriaren hariak momentuz deskonektatzen dira, eta irekitzeko eta ixteko motor-kontaktoreak mekanikoki blokeatzen dira. Postu irekia. Behaketa leihoaren bidezko ikuskapenak barneko desakoplazio-mekanismoa Akoplatua edo Desakoplatua posizioan dagoen egiaztatzen laguntzen du. Ikus 3. irudia. Deskonektatzeko heldulekua giltzarrapoa egon daiteke bi posizioetan.
Akoplatzea erraza da. Ezinezkoa da zirkuitu-aldagailu “ireki” bat akoplatzea etengailuaren operadorea Itxi posizioan, edo alderantziz. Akoplamendua posible da etengailu-operadorearen irteera-ardatza etengailuaren mekanismoarekin mekanikoki sinkronizatuta dagoenean soilik. Sinkronizazio hori erraz lortzen da etengailuaren operadorea eskuz edo elektronikoki funtzionatuz, zirkuitu-aldagailuaren Ireki edo Itxi posizio berera eramateko. Etengailu-operadorearen posizioaren adierazleak, viewbehaketa leihoan zehar, erakutsi gutxi gorabehera Ireki edo Itxi posizioa noiz lortu den. Ikusi 3. irudia. Ondoren, etengailuaren operadorea akoplatzeko posizio zehatzera mugitzeko, eskuz funtzionatzeko heldulekua biratzen da posizio-indexatzeko danborrak zenbakiz lerrokatu arte.
- Shunt-trip gailua soilik ez da funtzionatzen. Etengailuaren operadorea oraindik ere ireki daiteke erabiltzailearen babes-errele zirkuituaren bidez. Beraz, sistema babesteko eskemaren "hautazko" ordainketa edozein unetan posible da.
Bidaia-muga etengailuaren doikuntza
Motorra akoplatutako bidaia-muga etengailu batek irteera-ardatzaren biraketa norainokoa zuzentzen du irekiera eta itxiera noranzkoetan. Kam-eragindako arrabolen bidez funtzionatzen duten sei kontaktu biltzen ditu. Arrabolak behar bezala lotzeko kamak kokatzea bi mugimendu-muga-diskoren bidez egiten da, bata irekitzeko ibilaldirako eta bestea ixteko ibilaldirako.
Bidaia-muga-disko bakoitza zehatz-mehatz doitzen da malguki-alborapen autoblokeagarri baten bidez. Irekitzeko ibilbidea doitzen da irekiera-ibilbidearen muga-diskoa altxatuz eta biratuz, plaka adierazlean behar den posiziora esku-gurpila eusten duen bitartean. Era berean, ixteko ibilbidea doitzen da itxiera-ibilbidea-muga-diskoa jaitsiz eta biratuz, plaka adierazlean behar den posiziora esku-gurpila eusten duen bitartean.
Irekitze-ibilbidea-muga-diskoa aktibatzea irekiera-kontaktorea desaktibatu egiten da, eta, ondoren, balazta askatzeko solenoidea desenergiatzen du mekanismoaren mugimendua geldiarazteko. Itxiera-ibilbidea-muga-diskoa aktibatuz gero, itxiera-kontaktorea kentzen da, eta, ondoren, balazta askatzeko solenoidea desenergitzen du mekanismoaren mugimendua geldiarazteko.
Etengailu laguntzaileak
Motorra akoplatutako zortzi poloko etengailu laguntzailea ezaugarri estandar gisa hornitzen da. Borne-blokeetara aldez aurretik kableatutako banaka erregula daitezkeen zortzi kontaktu eskaintzen ditu (sei kontaktu daude eskuragarri etengailuaren operadoreak aukerako posizioa adierazten badu.amps, katalogo-zenbakiaren atzizkia “-M”). Kontaktu hauek hornituta daude, kanpoko zirkuituak ezar daitezke, kommutazio-eragiketak kontrolatzeko.
Bidaia-muga-diskoek bezala, etengailu-kontaktu laguntzaile bakoitzak malguki-alborapenezko kama autoblokeagarria du, eta horrek kam-arrabolen engaiamenduaren doikuntza zehatza ahalbidetzen du, funtzionamendu-zikloan nahi duzun puntuan. Kamaren posizioa aldameneko malgukirantz igoz (edo jaitsiz) eta nahi duzun posiziora biratuz doitzen da. Ikusi 5. irudia. Lau poloko etengailu osagarri gehigarri bat motorra akoplatuta eta eraikuntza bera erabiliz eskuragarri dago aukera gisa (katalogo-zenbakiaren atzizkia "-Q").
Zirkuitu-aldagailuarekin akoplatutako etengailu osagarri gehigarri bat ere eskuragarri dago aukera gisa eta horni daiteke kanpoko kontaktuak ezarri ahal izateko zirkuitu-aldagailuaren eragiketak kontrolatzeko. Etengailu osagarri honek autoblokeagarriak diren udaberri-aldarridun kamak ere erabiltzen ditu. Zortzi poloko bertsioan (katalogo-zenbakiaren atzizkia "-W") edo 12 poloko bertsioan (katalogo-zenbakiaren atzizkia "-Z") horni daiteke.
S&C Shunt-Trip gailuaren hornidura
Aukerako S&C Shunt-Trip Dispositiboarekin hornitutako S&C Mark V zirkuitu-aldagailuek 8 zikloko etenaldi-denbora maximoa eskaintzen dute. Abiadura handiko zirkuituaren eten honek transformadoreen lehen aldean zirkuitu-aldagailuak aplikatzea errazten du, transformadoreak barne-matxuretatik babesteko, gainkargak eta bigarren mailako akatsetarako kontingentzia anitzeko babesko babeserako eta iturburuko zirkuituak mota guztietako babeserako. transformadoreen matxurak.
Shunt-trip gailua dinamizatzen denean, abiadura handiko solenoide batek polo-unitate-oinarri bakoitzean eguraldi iragazgaitza den karkasa batean biratzen du 15 gradu biratzen du inertzia baxuko isolatutako ardatz lerdena. Horrek burmuinean gordetako energia askatzen du etengailuaren abiadura handiko irekierarako.
CS-1A motako etengailu-eragileek, shunt-trip gailuarekin hornitutako Mark V Zirkuitu-aldagailuekin hornituta, aukerako shunt-trip-ko kontaktorea eta denbora-atzerapen-errelea (katalogo-zenbakiaren atzizkia "-HP") horni daitezke. Aukerako ezaugarri honek kontrol-korrontearen ateraldia minimizatzen du shunt-trip gailua eta etengailu-operadorearen motorra sekuentzian dinamizatuz, eta horrela, orokorrean, erabiltzailearen babes- edo kontrol-errelearen eta etengailuaren operadorearen artean tamaina txikiagoko kontrol-kablea erabiltzea ahalbidetzen du.
Sekuentziaren Kontrola
Mark V Zirkuitu-aldagailuen funtzionamendu zuzena garun bakoitzaren barnean gordetako energia iturria kargatzearen eta atxikitzearen araberakoa da, deskonektatzeko palak guztiz Ireki posiziora mugitzen diren heinean. Garuneko etxebizitza bakoitzaren alboan kokatutako etengailuaren helburua horia agertzen da etengailua irekita dagoenean. Helburua grisa (normala) agertzen da etengailua itxita dagoenean.
Etengailuek ez dute inoiz ireki behar palak Itxi posizioan dauden bitartean. Etengailuak ixteko, zirkuitu-aldagailua guztiz ireki eta gero berriro itxi behar da. Hori dela eta, etengailuaren operadoreak kontrol-zirkuitu bat barne hartzen du, eta horrek etengailuaren operadorea automatikoki Ireki posiziora itzultzen du kontrol-iturburuaren bol.tage berrezartzen da etengailuaren operadorea guztiz irekiaren eta guztiz itxiaren arteko edozein posiziotan dagoen bitartean.
Ekintza hau bolumena galdu aurretik jarduten zuen norabidea edozein dela ere gertatzen datage. Kontrol-zirkuitu hau etengailuak ireki ondoren zirkuitu-aldagailua partzialki Irekitik ixtea saihesteko funtzio integratua da.
- S&C Data Bulletin 719-60-n zehaztutako gutxieneko bateriaren eta kanpoko kontrol-hariaren tamainaren eskakizunetan oinarrituta. Eragiketa-denbora txikiagoa izango da bateria-tamaina minimoa baino handiagoa eta/edo kanpoko kontrol-kablearen tamaina erabiltzen bada.
- CS-1A motako etengailu-eragilea Mark II, Mark III eta Mark IV zirkuitu-aldagailuen modelo baliokideekin erabiltzeko ere egokia da. Kontsultatu hurbilen dagoen S&C Salmenta Bulegora.
- 38858R1-B katalogo-zenbakia zirkuitu-aldagailua S&C Kontrol Automatikoko Dispositibo batekin batera erabiltzen den aplikazioetarako, etengailuaren operadorea aukerako Shunt-trip kontaktorearekin eta denbora-atzerapen-errelearen osagarriarekin, katalogo-zenbakiaren atzizkiarekin “-HP. ” Kasu honetan, katalogo-zenbakia 3RS46R5-BHP da.
- CDR-3183 38846R5-BHP katalogo zenbakirako; CDR-3195 3885SR1-B katalogo zenbakirako
DIMENTSIOA
© S&C Electric Company 2024, eskubide guztiak erreserbatuta
sandc.com
Dokumentuak / Baliabideak
 |
SandC CS-1A motako etengailuen operadoreak [pdfArgibideak CS-1A etengailu motako operadoreak, CS-1A, etengailu motako eragileak, etengailuen eragileak, operadoreak |