THINKCAR THINKTPMS S3 TKT3 Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sentsore programagarria erabiltzailearen gida
GARRANTZITSUA: irakurri arretaz argibide hauek eta erabili behar bezala unitate hau martxan jarri aurretik. Hori egin ezean, kalteak eta/edo kalte pertsonalak eragin ditzake eta produktuaren bermea baliogabetuko du.
Segurtasun-argibideak
Mantentze- eta konponketa-lanak aditu trebatuek egin behar dituzte. Hori egin ezean, baliteke TPMS sentsorea huts egitea. THINKCAR-ek ez du inolako erantzukizunik hartuko unitatearen instalazio akats edo okerren kasuan.
KONTUZ
Gurpila muntatu/desmuntatzerakoan, jarraitu zorrozki gurpil-aldaketaren fabrikatzailearen funtzionamendu-gidalerroak.
Ez ibili lasterketarik LTR-01 RF sentsorea muntatuta dagoen ibilgailuarekin, eta mantendu beti gidatzeko abiadura 240 km/h-tik behera.
Errendimendu ezin hobea bermatzeko, sentsoreak THINKCAR-ek emandako jatorrizko balbula eta osagarriekin soilik instalatu daitezke.
Ziurtatu sentsoreak THINKCAR-en PMS tresna erabiliz programatu aurretik instalatu aurretik.
Ez instalatu programatutako PMS sentsoreak kaltetutako gurpiletan.
PMS sentsorea instalatu ondoren, probatu ibilgailuaren TPMS fabrikatzailearen jatorrizko erabiltzailearen eskuliburuan deskribatutako urratsei jarraituz instalazio egokia baieztatzeko.
Osagaiak eta Kontrolak
Parametro Teknikoak
Pisua: 45g
Tamaina (L * W * H): 72 * 45 * 24 mm inguru
IP balorazioa: 1P67
Sentsorearen ordez edo mantentze-lanetan, mesedez, erabili THINKCAR-ek emandako jatorrizko balbulak eta osagarriak soilik zigilatzea egokia ziurtatzeko. Derrigorrezkoa da sentsorea ordezkatzea kanpotik kaltetuta badago. Gogoratu beti azkoina 4N•m-ko momentu egokiarekin estutu behar duzula.
Instalazio urratsak
1. Pneumatikoa askatzea
Kendu balbulen txanoa eta azkoina eta pneumatikoen deflazioa.
Erabili alea askatzeko pneumatikoen alea hausteko.
Kontuz: aleak askatzeko balbulari begira egon behar du.
2. Pneumatikoa desmuntatzea
Clamp pneumatikoa pneumatikoen aldagailuaren gainean, eta egokitu balbula 1:XNUMXetan pneumatikoen egokitze burura. Erabili pneumatikoen tresna pneumatikoen alea desmuntatzeko.
Kontuz: Begiratu beti abiapuntu hau desmuntatzeko prozesu osoan zehar.
3. Sentsorearen desmuntatzea
Kendu txanoa eta azkoina balbula-zutoinetik, eta, ondoren, kendu sentsore-multzoa.
4. Sentsorearen eta throttle muntatzea
1. urratsa. Kendu txanoa eta azkoina balbula-zutoinetik.
2. urratsa. Jarri balbula zurtoina ertzaren balbula-zulotik, ertzaren barrualdean dagoen sentsorearen gorputza ziurtatuz.
Muntatu azkoina balbula zurtoinean 4N-m-ko momentuarekin, eta gero estutu txanoa.
Kontuz: Ziurtatu azkoina eta txanoa ertzaren kanpoaldean instalatuta daudela.
5. Pneumatikoa berriro muntatzea
Jarri pneumatikoen ertzean. ziurtatu balbula pneumatikoen egokitze-burutik hagunaren kontrako aldean hasten dela. Muntatu pneumatikoen ertzaren gainean.
Kontuz: pneumatikoen aldagailuaren fabrikatzailearen argibideak zorrotz jarraitu pneumatikoen muntatzeko.
Bermea
Sentsoreak material eta fabrikazio akatsik ez duela bermatzen du hogeita lau (24) hilabeteko epean edo 31000 kilometrotan, lehen gertatzen dena. Berme honek materialen edo eskulanean dauden akatsak estaltzen ditu berme-aldian erabilera arruntean. Bermetik kanpo geratzen dira instalazio eta erabilera desegokiaren ondoriozko akatsak, beste produktu batzuen akatsen indukzioa, talkaren edo pneumatikoen hutsegitearen ondoriozko kalteak.
6. FCC Adierazpena
Betearen arduradunak espresuki onartzen ez dituen aldaketak edo aldaketek ekipamendua ustiatzeko erabiltzailearen eskumena baliogabetu dezakete.
Ekipo hau probatu da eta B Klaseko gailu digital baten mugak betetzen dituela ikusi da, FCC Arauetako 15. zatiaren arabera. Muga hauek etxebizitza-instalazio batean interferentzia kaltegarrien aurka arrazoizko babesa emateko diseinatuta daude. Ekipo honek erabilerak sortzen ditu eta irrati-maiztasunaren energia igor dezake eta, argibideen arabera instalatu eta erabiltzen ez bada, interferentzia kaltegarriak sor ditzake irrati-komunikazioetan. Hala ere, ez dago bermatzen instalazio jakin batean interferentziarik gertatuko ez denik. Ekipo honek irrati- edo telebista-harreran interferentzia kaltegarriak eragiten baditu, eta hori ekipoa itzali eta piztuz jakin daiteke, erabiltzaileari gomendatzen zaio interferentziak zuzentzen saiatzea, neurri hauetako bat edo gehiago erabiliz:
- Berbideratu edo lekuz aldatu antena hartzailea.
- Handitu ekipoaren eta hargailuaren arteko bereizketa.
- Konektatu ekipoa hargailua konektatuta dagoen zirkuitu desberdineko entxufe batera.
- Kontsultatu banatzaileari edo irrati/telebistako teknikari esperientziadun bati laguntza eskatzeko
Gailu honek FCC arauen 15. zatia betetzen du. Funtzionamendua hurrengo bi baldintza hauen menpe dago (1) gailu honek ezin du interferentzia kaltegarririk eragin, eta (2) gailu honek jasotako edozein interferentzia onartu behar du, nahi ez den funtzionamendua eragin dezakeen interferentziak barne.
7. IC Adierazpena
Gailu honek Innovation, Science and Economic Development Canada-ren lizentziarik gabeko RSS(k) betetzen duten igorle/hargailuak ditu. Funtzionamendua honako bi baldintza hauen menpe dago:
- Baliteke gailu honek ez du interferentziarik eragin; eta
- Gailu honek edozein interferentzia onartu behar du, gailuaren funtzionamendua eragin dezakeen interferentziak barne.
Ziurtagiri/erregistro-zenbakiaren aurretik "IC:" terminoak Industry Canada-ren zehaztapen teknikoak betetzen zirela adierazten du. Produktu honek Industry Canada aplikagarriak diren zehaztapen teknikoak betetzen ditu.
Dokumentuak / Baliabideak
 |
THINKCAR THINKTPMS S3 pneumatikoen presioa kontrolatzeko sentsore programagarria [pdfErabiltzailearen gida S3 2AUARS3 2AUARS3, THINKTPMS S3 pneumatikoen presioa kontrolatzeko sentsore programagarria, THINKTPMS S3, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sentsore programagarria, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sentsorea, sentsorea, TPMS sentsorea |
